北京中期鋁年報:正處筑底階段 牛市特征仍未變
2008年01月14日 0:0 1146次瀏覽 來源: 中國有色網(wǎng) 分類: 有色市場
目錄:
第一部分:2007年鋁市場走勢回顧及市場形態(tài)演變模型;
第二部分:基本面分析及庫存分析;
庫存分析;
利空因素:
?。?)市場供給壓力仍然較大,主要是中國生產(chǎn)增幅過快;
?。?)國內電解鋁產(chǎn)量再創(chuàng)新高,同時出口量明顯下降;
?。?)美國次級房貸危機導致全球金融市場動蕩,從而使美國及全球各主要國家鋁需求的極度疲弱。
利多因素:
?。?)原油等能源價格的上漲對鋁的影響;
?。?)氧化鋁持續(xù)緊張導致價格回升;
?。?)全球鋁消費日益增長;
?。?)中國政府繼續(xù)采取措施抑制鋁行業(yè)擴張。
第三部分:全球鋁供需平衡表分析;
第四部分:后市展望。
第一部分:2007年鋁市場走勢回顧及市場形態(tài)演變模型。
將期鋁2007年全年行情也分兩個階段:
第一階段:大概從年初到七月中下旬,市場描述為反復上沖失敗。倫鋁三月連續(xù)價格區(qū)間從2600---2700價格區(qū)間努力提升到2800---2900價格區(qū)間,同時滬鋁三月連續(xù)價格曾試圖上沖20000失敗。市場形態(tài)變化模型:1、兩市升貼水結構,從年初一直處于同向的升水結構逐漸轉為同向貼水結構。即是從年初LME現(xiàn)貨升水一度高達110美元以上同時上海鋁形成了較弱的現(xiàn)貨升水格局,從3、4月份開始逐漸轉變?yōu)長ME現(xiàn)貨貼水同時上海鋁形成了現(xiàn)貨貼水格局;2、兩市庫存變化,年初LME庫存曾一度減少到70萬噸以下同時上海鋁也一度減少到2.6萬噸,然后持續(xù)增加;3、兩市持倉興趣持續(xù)增加,均到達歷史上最高值范疇。
第二階段:從七月中下旬至今;美次級債危機爆發(fā)及后滯影響持續(xù)擴大。市場描述為破位下跌。倫鋁三月連續(xù)價格區(qū)間從2800---2900價格區(qū)間震蕩下跌到2400---2600價格區(qū)間,同時滬鋁三月連續(xù)價格區(qū)間也從19800---19200價格區(qū)間震蕩下跌到17500---18500價格區(qū)間。市場形態(tài)變化模型: 1、兩市升貼水結構,繼續(xù)保持并不斷擴大同向貼水結構。即倫鋁現(xiàn)貨/三月的貼水為50美元/噸以上,仍是今年以來的最低值范疇,滬鋁也仍為近月弱貼水遠月弱升水的市場格局;2、兩市庫存繼續(xù)同向增加。即LME鋁庫存持續(xù)增加到92萬噸以上,仍是2004年7月初以來的高庫存水平,上海鋁庫存也繼續(xù)上升到近10噸;3、LME總持倉繼續(xù)大幅增加到近70萬手,是歷史上的最高持倉,同時占LME所有基礎金屬總持倉一半以上,顯示了市場對未來濃厚的興趣;但滬鋁總持倉則從年初的高持倉大幅減倉到10.5萬手。
第二部分:基本面分析及庫存分析。
庫存分析:對比以上CRU提供的月度全球鋁庫存明細表,我們可以清晰地看到,由于生產(chǎn)商庫存最近幾年一直處于較低狀態(tài),使得全球總庫存從2005年以來,一直處于穩(wěn)定略有減少的狀態(tài),最近仍維持在146萬噸左右,但同時三大交易所的顯性庫存也在增加,所以全球鋁總庫存比率(周)也從6月份的7.8周(最低值)小幅增加到8.1周。但從全球鋁總庫存歷史資料來看,仍是較低的范疇。這樣的庫存水平,除非是全球經(jīng)濟衰退,不然不會出現(xiàn)價格逆轉下跌形成大熊市的可能性,充其量形成局部性的跌勢。另外,最近兩個月左右時間生產(chǎn)商庫存和LME 庫存均出現(xiàn)了增長趨勢停滯并呈現(xiàn)小量下降。不知是否會引發(fā)趨勢性的下降。
第三部分:鋁供需平衡表分析
從全球原鋁供求平衡表可能看到,全球鋁供給從6月到11月繼續(xù)大幅增加,但全球鋁需求月增加幅度開始減緩,這直接導致了供給開始過剩,逆轉了上半年供給短缺的局面,經(jīng)過數(shù)據(jù)調整,最新數(shù)據(jù)顯示:第二季度短缺 11.6 萬噸,而第三季度過剩25萬噸,其中單是9月份一個月就出現(xiàn)了過剩13萬噸。但11月份最新數(shù)據(jù)顯示,過剩量只有5萬噸,過剩趨勢明顯減弱。
第四部分:后市展望。
綜上所述,雖然美圓指數(shù)下跌、原油及黃金等周遍市場商品價格大漲,但基礎金屬反方向大幅回調,鋁也由于自身供需因素而走出大幅回調之勢,目前仍處于弱勢狀態(tài)。我們不能簡單地認為,鋁已經(jīng)結束了自2001年以來的大牛市。我個人認為,鋁只是因為短期過剩的因素在進行局部性調整,倫鋁和滬鋁在調整的時間序列上并不一致,但總體的向下的空間已經(jīng)有限,17000元/噸一線支撐應該是非常關鍵的。只要市場仍屬于大的牛市范疇,17000元/噸一線支撐被有效擊破的可能性就很小,未來仍將繼續(xù)牛市循環(huán)。
責任編輯:CNMN
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