電動車鉛蓄電池市場的綠色風暴
2012年10月23日 13:36 8838次瀏覽 來源： 中國能源網(wǎng) 分類： 鉛鋅資訊
節(jié)能環(huán)保，是包括電動自行車用鉛酸電池在內的整個鉛酸電池行業(yè)最為關鍵的政策要求之一，例如《鉛蓄電池行業(yè)準入條件》中提到的內化成工藝，就具有生產(chǎn)周期短、節(jié)省能耗、減少場地、減少含酸廢水的處理的特點。然而《準入條件》所規(guī)定的技術實施要求，行業(yè)中并非已廣泛采用，例如內化成工藝等。實施一系列“綠色”技術規(guī)范，需要投入大量研發(fā)、設備等成本，這一方面推動電動自行車鉛酸電池行業(yè)走向清潔化、技術化，另一方面對行業(yè)格局將繼續(xù)產(chǎn)生重大影響。
《準入條件》對企業(yè)的清潔生產(chǎn)提出了更高的要求，在包括產(chǎn)能等其他一系列指標的基礎上，進一步推動了行業(yè)內企業(yè)轉型、擴張乃至兼并。大量不合格產(chǎn)能的關閉及更新改造，為符合標準的龍頭企業(yè)提供了額外的擴張空間。以本年上半年銷售額計算行業(yè)排名第一的超威動力為例，公司目前已成熟運用無鎘鉛酸電池多階段內化成工藝，其67%的產(chǎn)能已經(jīng)實現(xiàn)了內化成工藝，《條件》所規(guī)定的各項要求不會對超威這樣的龍頭企業(yè)產(chǎn)生負面效應，反而使其可以抓住市場空檔，高速擴大產(chǎn)能，搶占競爭對手市場份額，鞏固其行業(yè)地位。
而在電動自行車電池替換的二級市場，行業(yè)集中效應增速將更快。最近幾年電動自行車市場新購置需求增速放緩。截至2011年，二級市場占整個中國自行車動力電池市場的比重已近60%，而過去由于二級市場渠道較為分散，很多中小型企業(yè)在區(qū)域性二級市場仍占有不小的市場份額，然而中小型企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)技術及產(chǎn)能的劣勢，將使得這些企業(yè)其在《準入條件》實施過程中受到很大影響，更有可能在行業(yè)格局變化的過程中面臨市場份額萎縮的命運。
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責任編輯：彭彭
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