6月5日三大證券報(bào)行業(yè)新聞一覽
2013年06月05日 8:47 20348次瀏覽 來源： 證券時報(bào)網(wǎng) 分類： 上市公司
中國航企未來或遭變種碳稅狙擊
“現(xiàn)場的火藥味真濃??！”一位正在南非開普敦參加國際航空運(yùn)輸協(xié)會第69屆年會的中國航空公司代表4日對中國證券報(bào)記者大發(fā)感嘆。
一場事關(guān)中國航空公司未來發(fā)展利益的激辯正在年會現(xiàn)場進(jìn)行。來自中國、印度、英國、加拿大、卡塔爾等國的航空企業(yè)唇槍舌劍，各執(zhí)一詞。
最終，中、印兩國航空公司的“否決票”仍不敵大多數(shù)發(fā)達(dá)國家航空公司的“贊成票”，國際航協(xié)提出的“各航空公司為自己的排放負(fù)責(zé)、所有公司共同分擔(dān)共同產(chǎn)生的碳排放”的碳中和方案獲得通過，并將提交至今年9月召開的第38屆國際民航組織大會進(jìn)行表決。
參與此次年會的中國航空公司代表認(rèn)為，該方案沒有充分考慮到發(fā)展中國家的需求，使得中國航空公司要為其業(yè)務(wù)發(fā)展付出額外代價。
“碳減排”之爭風(fēng)波又起，未來數(shù)月，中國航空公司又將如何面對這一新的難題？
中國航企奮起反對
“這個方案違反了世界氣候框架協(xié)議下‘共同但有區(qū)別的責(zé)任’原則，沒有對國家加以區(qū)分——即發(fā)達(dá)國家承擔(dān)減排義務(wù)，而發(fā)展中國家自愿減排。作為發(fā)展中國家的航空公司，我們的業(yè)務(wù)正處在發(fā)展中，若按照這個方案執(zhí)行，要發(fā)展就要多交錢，這是不合理的。”中國國航 董事長王昌順在會議投票結(jié)束后對中國證券報(bào)記者表達(dá)了他的觀點(diǎn)。
國際航協(xié)的方案提出，“到2020年年均燃油效率提高1.5%，2020年實(shí)現(xiàn)碳中和增長，2050年實(shí)現(xiàn)減排為2005年的50%”，并提出“每家航空公司為自己的排放負(fù)責(zé)，所有公司共同分擔(dān)共同產(chǎn)生的碳排放”的原則。
責(zé)任編輯：安子
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