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青銅峽鋁業(yè)成品驗收班員工對電工圓鋁桿進(jìn)行檢查。

　　在青銅峽鋁業(yè)公司，有這樣一個女工班組，每當(dāng)聽到火車的汽笛聲響，她們就像聽到戰(zhàn)場上的沖鋒號，立即投入到緊張的工作中，從掃描配車、調(diào)試重量，到辦理出庫，每一道程序都井井有條。多年來，沒有出現(xiàn)一起裝車事故，裝車率達(dá)到100%。她們就是“全國五一巾幗標(biāo)兵崗”獲得者、青銅峽鋁業(yè)公司物流一車間成品驗收班。
　　成品驗收班有18名女工，負(fù)責(zé)圓鑄錠、鋁盤圓、鋁合金錠、普鋁入庫及發(fā)運(yùn)工作，每日入庫的鋁產(chǎn)品達(dá)1500噸左右，年發(fā)出量50余萬噸，從未出過差錯。
　　2013年3月，國儲鋁錠發(fā)運(yùn)任務(wù)考驗了這個班組的工作效能。當(dāng)時鋁錠發(fā)運(yùn)要求很高，同一日期、同一爐號的鋁錠要裝在一起，而且鋁錠必須標(biāo)記重量，同時還要按照鋁錠生產(chǎn)日期先后順序進(jìn)行裝車。兩萬噸國儲鋁要在一個月內(nèi)發(fā)運(yùn)完成，日平均要發(fā)運(yùn)700噸，同時還要做好其它鋁產(chǎn)品出入庫工作，任務(wù)非常艱巨。面對考驗，班長魏紅勇挑重?fù)?dān)、縝密安排，她臨時調(diào)整了作息時間，制定了作業(yè)方案，全體人員配合協(xié)作、積極行動。女工蘇澤虹負(fù)責(zé)對裝車的所有鋁錠進(jìn)行校驗，指揮裝車，在兩米高的車皮上爬上爬下數(shù)十次，忙得時候顧不上喝水，一天下來，嘴皮干得脫了幾層皮。劉桂玲對入庫、出庫鋁產(chǎn)品現(xiàn)場進(jìn)行登記檢查，掃描入庫，指揮司索工按品級堆放按要求裝車，一干就是多個小時，飯都顧不上吃。發(fā)運(yùn)任務(wù)緊張時，夜間要進(jìn)行裝車。由于庫區(qū)照明有限，女工們往往都左手拿著記錄本、右手拿著記號筆，脖子上掛著照明手電筒，兜里揣著三個掃描儀，手腳并用地穿梭在庫區(qū)，一干就是一晚上。一個月下來，女工們個個都變得灰頭土臉，瘦了十幾斤。
　　女人做事心細(xì)，成品驗收班的女工們個個都“斤斤計較”。2014年8月，女工王春花就與裝車重量較上了勁，裝運(yùn)鋁產(chǎn)品的車皮核載重量是60噸，按照計劃可以裝載58捆鋁錠，但實際重量達(dá)到了60.2噸，超出核載量0.2噸。由于每捆鋁錠重量不一，為了縮減這0.2噸，王春花不厭其煩地指揮天車進(jìn)行調(diào)配，在經(jīng)過上下28捆調(diào)配后，終于達(dá)到了理想的裝車重量。鐵玉花、李寧霞對進(jìn)廠物料使用過的草織、草簾子、舊鐵絲、廢舊輪胎等物資進(jìn)行回收再利用，避免了浪費(fèi)。“如今工作量雖然很大，但通過努力，節(jié)省了很多費(fèi)用。”班長魏紅說。據(jù)統(tǒng)計，2015年僅一季度，該班組在同等費(fèi)用條件下，多發(fā)運(yùn)鋁錠493噸，全年累計回收草織墊1851條，草簾子620條。
　　青銅峽鋁業(yè)公司先后榮獲“企業(yè)先進(jìn)班組”、“企業(yè)巾幗示范崗”、“全國巾幗示范崗”，每一項榮譽(yù)的背后，都有感人的故事，都是成品驗收班女工們辛勤勞動的成果。這不，她們又忙碌了起來，一身工作裝在銀色的輝映下顯得更加美麗。