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今年上半年，基礎(chǔ)鋰鹽市場經(jīng)歷著一場血雨腥風(fēng)。經(jīng)過前兩年碳酸鋰價格的持續(xù)瘋漲之后，在去年末、今年初的時候迎來了一場雪崩式的價格下跌。不同于2016年4月-2016年10月的那次價格下跌，這次價格下跌的情況更為嚴(yán)重。首先，下跌的幅度較大，2016年的那次下跌，工業(yè)級碳酸鋰由最高峰14.3萬元/噸下跌至11.2萬元/噸，電池級碳酸鋰由原先的17.3萬元/噸下跌至12.3萬元/噸，而今年的這次下跌，工業(yè)級由去年末15.5萬元/噸下跌至今約8萬元/噸，電池級由17.1萬元/噸到如今10萬元/噸，2016年的那次下跌平均下跌4萬元/噸，而這次下跌大約7萬元/噸。再者，2016年的那次下跌時間跨度大約6-7個月左右，而這次的價格下跌，至今已經(jīng)經(jīng)過了8個月，甚至尚未有止跌的跡象。

在7月末8月初的時候，很大一部分廠商開始減產(chǎn)碳酸鋰，轉(zhuǎn)產(chǎn)氫氧化鋰，據(jù)我分析的原因可能如下：

(1)隨著國家政策的調(diào)整，在動力電池方面更加傾向于高能量密度的三元動力電池，在三元正極材料上也逐步向高鎳化過渡。目前市場上三元正極材料主要型號有NCM523、NCM622和NCM811，NCM811對技術(shù)和原材料的要求比較高，且在安全性能上引起廣泛的討論，絕大部分廠商尚未量產(chǎn)，下游的需求上也沒有表現(xiàn)出特別的強(qiáng)烈感。在動力電池方面對電池的續(xù)航能力有了新的要求，加之其技術(shù)基本成熟，高鎳三元材料NCM622便成為了時代的寵兒。在生產(chǎn)方面，生產(chǎn)高鎳三元正極材料所使用的基礎(chǔ)鋰鹽要用到更多的氫氧化鋰。

(2)在整個7月份的后半段來看，碳酸鋰的價格是一跌再跌，整個7月份下跌大約2萬元左右，單從自7月中旬中旬到7月末這20天看價格基本穩(wěn)定，雖然有小部分價格波動，但與碳酸鋰的連續(xù)性價格下調(diào)有很大的差別。并且從本月來看微粉級氫氧化鋰價格較為堅挺，對氫氧化鋰整體價格有一定的向上帶動作用。

隨著部分廠商轉(zhuǎn)產(chǎn)氫氧化鋰，問題也逐漸顯現(xiàn)了出來，究竟后市的情況會如何？

就近期來看，市場情況不會有太大的變化，轉(zhuǎn)產(chǎn)得等到后續(xù)的大量投產(chǎn)之后才會形成一定的作用，但目前碳酸鋰價格下跌較為嚴(yán)重，仍然會對氫氧化鋰價格造成一定的壓力作用。但總體情況受轉(zhuǎn)產(chǎn)的影響不是特別大。

單就今年下半年來看，在動力電池方面下游電池裝機(jī)量和汽車銷量上較上半年會有很大的提升，直觀的反映到上游上看對上游原材料的需求也會有所增多，但就目前來看碳酸鋰價格尚未見底，市場悲觀情緒較為嚴(yán)重，雖然部分廠商開始減產(chǎn)碳酸鋰，但受制于市場仍處于過剩狀態(tài)，今年下半年上漲的可能性較小，參考2016年跌停后的情況，大概率下跌到一定值附近波動。下半年對氫氧化鋰的需求可能會增多，在動力電池方面市場會對電池的性能做出一定要求的調(diào)整，氫氧化鋰在制備電池的作用上要明顯優(yōu)于碳酸鋰，要用到的氫氧化鋰也會越來越多，但隨之而來的市場供應(yīng)量也會增大。從看近兩年的走勢圖來看，氫氧化鋰價格僅以小幅度范圍波動，看似未來情況小幅度波動維穩(wěn)的概率大，但隨著部分廠商開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)氫氧化鋰市場，勢必會對目前的平衡情況造成一定的沖擊，目前預(yù)計有以下兩種可能性存在：

(1)倘若下游的需求量明顯超過目前市場的可供應(yīng)量，可能會出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況，從而致使氫氧化鋰價格有所提高，而后隨著廠商投入產(chǎn)能的釋放，致使氫氧化鋰價格有所下跌，甚至導(dǎo)致今天碳酸鋰的局面。不過就目前來看，下游需求情況出現(xiàn)突增的可能性較低，這種情況可能性也比較低。

(2)各廠商氫氧化鋰產(chǎn)能逐步釋放，但隨著需求量的逐步提升，市場處于一種微妙的供求平衡情況，價格基本在小幅度范圍波動。

(3)需求尚未提振，產(chǎn)能提前釋放，打破目前平衡，致使價格逐步下調(diào)，待需求逐步利好的時候，重新達(dá)到一定的平衡。

(文章來源：長江有色金屬網(wǎng))