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垃圾是放錯位置的資源。對于金冠銅業(yè)分公司選礦車間來說，冶煉產生的廢渣就是他們的“口糧”。如何將廢渣中的有價金屬“榨干吃盡”呢？

11月上旬，安徽省銅陵有色金冠銅業(yè)分公司選礦車間傳出喜訊：10月份，選礦車間渣尾礦含銅0.214%，再次刷新公司2012年投產以來的尾礦含銅指標新低。

渣尾礦含銅0.214%，意味著什么?選礦車間負責人劉國林給筆者算了一筆賬：金冠銅業(yè)每月處理冶煉廢渣10萬噸，渣尾礦含銅每降低0.01%，可多回收銅10噸，10月份比考核指標低近0.09個點，增長收益300多萬元。

劉國林說，渣尾礦含銅從年初的0.3%下降到現在的0.214%，不是一個月就能做成的，這是個循序漸進的攻關過程。

從今年年初開始，選礦車間總結近幾年的生產經驗，從管理、原料品質、技術水平、員工操作等方面入手，持續(xù)加強生產管控過程、員工隊伍管理、設備管理、技術攻關等方面的工作。車間把爐渣處理前的預配料工作作為生產管控的重點，根據爐渣化驗品位高低，將高銅礦、高硅低鐵礦和轉爐渣配入與正常熔煉渣處理，根據現場浮選情況來調整配入比例，試驗確定合適配比范圍。

在選礦車間浮選機旁，班長周江兵跟筆者介紹：“為降低渣尾礦含銅，班組做了大量的工作，從原料的配比，到現場藥劑的調整和磨礦細度的調整，我們一一都進行了嘗試和技術攻關。”

為確保各項選礦生產技術指標的改善和提高，選礦車間工藝技術人員與一線員工不斷探索影響精尾礦品位的因素，運用技術攻關及QC等方法，探索影響精尾礦品位的關鍵因素，車間安排專門試驗人員，結合原礦性質的變化，定期進行實驗室試驗，主要進行浮選藥劑、工藝流程優(yōu)化等降低尾礦含銅試驗研究。4月份，渣尾礦含銅從0.29%下降到0.26%。首戰(zhàn)告捷!

“開始攻關沒有那么順利，渣尾礦含銅指標有一定的反復。”劉國林說。

隨著選礦系統(tǒng)產能的提升，選礦面臨磨礦細度下降造成尾礦指標波動的問題。為解決此問題，劉國林和副主任韓清清等技術人員，深入現場跟蹤，并取樣在實驗室進行試驗，調整磨礦濃度和鋼球充填率，優(yōu)化鋼球補加方式，集中補加鋼球的方式改為分批多次添加，減少系統(tǒng)性的磨礦細度變化。

5月份，選礦車間處理轉爐渣，轉爐渣比熔煉渣含銅高，同時由于熔煉渣含銅、含硫偶爾出現波動，給浮選工序的穩(wěn)定性造成影響，一定程度上造成尾礦指標反復波動，渣尾礦含銅從0.26%上升到0.28%。針對這一狀況，選礦技術人員開拓思維，從源頭上做工作，把爐渣分門別類，按正常熔煉渣、異常熔煉渣、轉爐渣等分別堆放;上料時，按一定的比例進行配礦，保證原礦性質處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)，配料過程中不斷總結經驗并持續(xù)優(yōu)化。功夫不負有心人，經過車間全員的不懈努力，6月份渣尾礦含銅又從0.28%下降到0.25%，7月份渣尾礦含銅只有0.23%……尾礦指標的持續(xù)穩(wěn)定下降。

7月份，精尾礦品位受藥劑影響較大，員工操作的影響主要體現在現場反應發(fā)生變化時，員工對藥劑未及時作出合理的調整。對此，選礦車間完善浮選藥劑管理制度，增加浮選藥劑用量測量次數，確?，F場浮選指標處于穩(wěn)定狀態(tài)，同時車間對員工進行技能培訓，并組織理論考試和技術比武，提高員工的專業(yè)理論知識和現場操作技能。另一方面各項生產技術指標得到了明顯的改善和提高。

劉國林介紹，選礦車間還以提升磨機作業(yè)率為主線，全面梳理優(yōu)化控制參數、摸索總結更為高效的操作管理模式，提高員工駕馭能力等多項舉措，為作業(yè)率的提升提供了有效保障。重點圍繞設備維護管理工作，對半自磨機、球磨機、浮選機、鼓風機等重大設備進行一系列的檢查維護保養(yǎng)，保障設備連續(xù)穩(wěn)定運行。

將資源“榨干吃盡”是劉國林的口頭禪，也是他和他的團隊為之奮斗的方向。1～10月，金冠銅業(yè)選礦車間共計處理各類冶煉爐渣93萬噸，尾礦綜合平均品位0.26%，與去年同期相比，僅此一項企業(yè)就增長利潤近千萬元。