張家港銅業(yè)公司精煉車間降本增效呈現(xiàn)新氣象
2019年01月02日 9:32 6512次瀏覽 來(lái)源: 中國(guó)有色網(wǎng) 分類: 銅資訊 作者: 楊學(xué)文
2019年新年第一天,上午9時(shí)許,在張家港銅業(yè)公司精煉車間陽(yáng)極爐中控室,當(dāng)班人員正目不轉(zhuǎn)睛地盯著電腦屏幕上跳動(dòng)的工藝指標(biāo)和數(shù)據(jù),不時(shí)向陽(yáng)極爐爐前操作工發(fā)出一道道作業(yè)指令。
“截止今天大夜班,新三號(hào)陽(yáng)極爐爐時(shí)21.5小時(shí),噸銅重油單耗僅27千克,噸銅氧耗70立方米,單爐產(chǎn)量256.3噸,氮氧化物控制均在標(biāo)準(zhǔn)值以內(nèi),各項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)歷史較好水平,實(shí)現(xiàn)了2019年元旦開(kāi)門紅!為張家港銅業(yè)公司新年呈上一份滿意的成績(jī)單!”站在一旁的該車間精煉一工段副值班長(zhǎng)張學(xué)兵興奮地告訴筆者。
精煉車間是張家港銅業(yè)公司的主力生產(chǎn)車間,是生產(chǎn)系統(tǒng)的首道工序。今年以來(lái),該公司一直面臨著很大的環(huán)保壓力。從年初的精煉生產(chǎn)波動(dòng)和成本居高不下,到去年第四季度成功扭轉(zhuǎn)生產(chǎn)局面,該車間干部職工都做了什么,秘訣何在?
“面對(duì)前期的不利局面,我們帶領(lǐng)車間全體職工克服環(huán)保要求高、原料成分雜、生產(chǎn)組織難度大等諸多困難,迎難而上,真抓實(shí)干,緊緊抓住全力確保精煉系統(tǒng)穩(wěn)產(chǎn)高效、降本增效和勞動(dòng)競(jìng)賽促生產(chǎn)三條主線,贏得了當(dāng)前穩(wěn)定向好的生產(chǎn)局面。”該公司生產(chǎn)部副部長(zhǎng)、精煉車間主任劉青林一語(yǔ)道破原委,話語(yǔ)中肯更顯得自信。
“陽(yáng)極爐穩(wěn)產(chǎn)是開(kāi)展各項(xiàng)工作的源頭,是陽(yáng)極板生產(chǎn)的生命線。沒(méi)有陽(yáng)極爐的持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行,提高產(chǎn)量、優(yōu)化指標(biāo)、降本增效無(wú)從談起。”該車間精煉一工段值班長(zhǎng)徐進(jìn)如是說(shuō)。
他說(shuō),為確保精煉生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行,車間始終堅(jiān)持“環(huán)保優(yōu)先”的根本原則,實(shí)行陽(yáng)極爐錯(cuò)時(shí)生產(chǎn)。同時(shí),在對(duì)煙氣環(huán)集改造升級(jí)的基礎(chǔ)上,又增加一套主排煙管道,并對(duì)爐口進(jìn)行了密封改造,增強(qiáng)爐體保溫效果,實(shí)現(xiàn)了煙氣和氮氧化物達(dá)標(biāo)排放。在工序控制上,實(shí)行“執(zhí)行配料指令、工序配合和無(wú)縫對(duì)接”,由車間下達(dá)配料指令,各工段和班組按照配料指令書組織生產(chǎn),最大限度減少非生產(chǎn)時(shí)間。
此外,該車間領(lǐng)導(dǎo)、值班長(zhǎng)和爐長(zhǎng)每天跟班到現(xiàn)場(chǎng),密切關(guān)注工藝參數(shù)變化,對(duì)爐況進(jìn)行深度分析,根據(jù)油耗、氧耗、氮氧化物、溫度等變化,及時(shí)掌控爐況進(jìn)程,不斷總結(jié)操作經(jīng)驗(yàn),對(duì)出現(xiàn)的可能影響陽(yáng)極爐正常生產(chǎn)的情況,提前采取應(yīng)對(duì)措施。在環(huán)保可控時(shí),實(shí)行多管同時(shí)氧化,縮短爐時(shí),提高產(chǎn)量。
“精煉生產(chǎn),成本是大頭。我們實(shí)施精細(xì)化管理,不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié),全方位、多角度深化挖潛,并建立起完善的成本考核體系,努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)行。”車間主任劉青林接著說(shuō)。
該車間建立起日成本核算體系,開(kāi)展日核算、旬分析、月總結(jié),并制訂詳細(xì)的成本管控指標(biāo)和辦法,將指標(biāo)細(xì)化分解到各生產(chǎn)環(huán)節(jié),形成全員、全過(guò)程、全方位的成本控制格局,使降成本工作落實(shí)到每名職工的具體行動(dòng)中。同時(shí),密切跟蹤各爐臺(tái)、各作業(yè)區(qū)降耗工作開(kāi)展情況,對(duì)降本增效工作成績(jī)突出或不足的班組在車間進(jìn)行通報(bào),既有利于掌握、督促作業(yè)區(qū)降耗工作的開(kāi)展、進(jìn)展情況,又促進(jìn)了各作業(yè)區(qū)間就降本增效工作相互借鑒和學(xué)習(xí)。
開(kāi)展?fàn)t臺(tái)對(duì)抗賽是該車間降本增效、提高單爐產(chǎn)量的又一制勝法寶。進(jìn)入四季度以來(lái),該車間按照公司工會(huì)勞動(dòng)競(jìng)賽的總體要求,在車間內(nèi)部開(kāi)展了以重環(huán)保、創(chuàng)高產(chǎn)、降消耗為核心的“提質(zhì)增效、降本增效、提產(chǎn)增效”爐臺(tái)對(duì)抗賽活動(dòng)。通過(guò)制定詳細(xì)的考核細(xì)則和獎(jiǎng)懲措施,各班組、各爐臺(tái)圍繞主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo),形成了你追我趕、互不相讓的競(jìng)賽格局。僅去年11月份,該車間陽(yáng)極爐噸銅重油單耗保持在32千克,同比下降5個(gè)百分點(diǎn);噸銅氧耗控制在72立方米以內(nèi),同比下降8個(gè)百分點(diǎn);平均爐時(shí)控制在每班22.5小時(shí),單爐產(chǎn)量達(dá)到240噸以上。各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)實(shí)現(xiàn)了達(dá)標(biāo)排放和超低排放。
責(zé)任編輯:付宇
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