寧德時(shí)代與本田合作開發(fā)純電動(dòng)汽車電池
2019年02月11日 10:15 5134次瀏覽 來(lái)源： 環(huán)球網(wǎng) 分類： 鋰
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》2月10日?qǐng)?bào)道，世界最大車載電池企業(yè)中國(guó)寧德時(shí)代新能源科技公司(CATL)2月5日宣布，將與本田合作共同開發(fā)面向純電動(dòng)汽車(EV)等的鋰離子電池。寧德時(shí)代將向今后本田推出的純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車(PHV)供應(yīng)電池。寧德時(shí)代向德國(guó)寶馬和大眾等世界汽車大型企業(yè)供應(yīng)電池。今后將加強(qiáng)與包括本田在內(nèi)的日本企業(yè)的貿(mào)易，開拓世界市場(chǎng)。
寧德時(shí)代和本田4日正式達(dá)成協(xié)議。寧德時(shí)代將以截至2027年的長(zhǎng)期合約向本田供應(yīng)56吉瓦時(shí)(GWh)的電池。為了配合本田的研究開發(fā)，寧德時(shí)代2019年上半年將在栃木縣內(nèi)建設(shè)基地。
在純電動(dòng)汽車在全球不斷普及的背景下，屬于核心零部件的電池的重要性正在加強(qiáng)。電池重量和體積巨大，不適合運(yùn)輸。本田將主要在中國(guó)銷售的純電動(dòng)汽車等采用寧德時(shí)代的電池。
本田在各地區(qū)都有純電動(dòng)汽車電池的供應(yīng)企業(yè)。在日本，除了擁有與杰士湯淺(GSYuasa)的合資公司之外，還從松下采購(gòu)。而面向北美市場(chǎng)，計(jì)劃與美國(guó)通用汽車(GM)展開共同開發(fā)，經(jīng)由通用采購(gòu)。
寧德時(shí)代是2011年創(chuàng)建的新興電池企業(yè)，但實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，已成為與松下并駕齊驅(qū)的世界巨頭之一。日產(chǎn)汽車也于2018年在中國(guó)上市的純電動(dòng)汽車上采購(gòu)了寧德時(shí)代制造的電池。
用于純電動(dòng)汽車的鋰離子電池由索尼于1991年實(shí)用化，一直被視為日本企業(yè)的“看家本領(lǐng)”。不過(guò)，隨著邁向通用化，寧德時(shí)代等新興市場(chǎng)國(guó)家企業(yè)進(jìn)步明顯。
責(zé)任編輯：李峒峒
如需了解更多信息，請(qǐng)登錄中國(guó)有色網(wǎng)：www.bestexercisefitness.com了解更多信息。
中國(guó)有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁(yè)面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來(lái)源為“中國(guó)有色金屬報(bào)”或 “中國(guó)有色網(wǎng)”的文章，均為中國(guó)有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機(jī)構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與中國(guó)有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權(quán)協(xié)議，取得轉(zhuǎn)載授權(quán)；
凡本網(wǎng)注明“來(lái)源：“XXX（非中國(guó)有色網(wǎng)或非中國(guó)有色金屬報(bào)）”的文章，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不構(gòu)成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負(fù)，中國(guó)有色網(wǎng)概不負(fù)任何責(zé)任。
