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全球鈷價(jià)在2018年二季度初達(dá)到頂峰后呈震蕩下行的走勢(shì)，2018年年初鈷價(jià)延續(xù)了2017年持續(xù)上漲的行情走勢(shì)，受到鈷終端需求持續(xù)增加的樂(lè)觀預(yù)期以及歐美市場(chǎng)金屬鈷供應(yīng)偏緊的預(yù)期影響，貿(mào)易商以及下游終端鈷需求企業(yè)持續(xù)建立金屬鈷庫(kù)存儲(chǔ)備，歐洲市場(chǎng)低等級(jí)鈷低幅現(xiàn)貨交易價(jià)格從2018年年初時(shí)的35美元/磅上漲至2018年4月下旬的43.7美元/磅，漲幅達(dá)到24.9%；進(jìn)入到2018年5月份以后，市場(chǎng)開(kāi)始逐步明朗化，由于原料供應(yīng)過(guò)剩預(yù)期以及實(shí)際需求預(yù)期增長(zhǎng)速度下滑等因素，國(guó)際鈷價(jià)走勢(shì)開(kāi)始逐步緩慢下行，雖然全球鈷終端需求同比有所增加，尤其2018年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展帶動(dòng)了鈷系三元材料的需求快速增長(zhǎng)。但是，由于原料供應(yīng)充足，2018年大部分時(shí)間里鈷價(jià)處于下跌態(tài)勢(shì)，并于2018年12月末觸及2017年2月以來(lái)的最低點(diǎn)，歐洲市場(chǎng)低等級(jí)鈷低幅價(jià)格跌至26.25美元/磅，同時(shí)，國(guó)內(nèi)金屬鈷價(jià)格也跌至2017年2月初以來(lái)的低點(diǎn)。2018年國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨市場(chǎng)鈷成交均價(jià)為52.57萬(wàn)元/噸~54.54萬(wàn)元/噸，最高價(jià)70萬(wàn)元/噸，最低價(jià)34萬(wàn)元/噸，年度均價(jià)同比上漲22.7%。2018年歐洲金屬鈷低等級(jí)均價(jià)為36.8美元/磅，同比上升42.4%。雖然2018年鈷均價(jià)同比仍然有所上漲，但是業(yè)內(nèi)對(duì)2019年市場(chǎng)行情普遍呈悲觀心態(tài)，認(rèn)為原料供應(yīng)過(guò)剩以及未來(lái)低價(jià)拋售將會(huì)促使鈷價(jià)進(jìn)一步走低，對(duì)2019年行情看空者居多。

2018年全球鈷供需實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)

2017年鈷價(jià)飆升，嘉能可、洛鉬、金川等大型礦山有不同程度的擴(kuò)產(chǎn)，并持續(xù)至2018年。2017年年底嘉能可KCC復(fù)產(chǎn)，并于2018年達(dá)產(chǎn)；此外以華友為代表的中資企業(yè)鈷礦產(chǎn)量也在增長(zhǎng)。安泰科估計(jì)，2018年全球鈷原料產(chǎn)量增長(zhǎng)至13.6萬(wàn)噸，同比約增長(zhǎng)13.6%，其中68.9%的礦供應(yīng)來(lái)自于民主剛果。

2018年，全球鈷消費(fèi)約為12.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)接近11.5%，其中鋰電池（主要是動(dòng)力電池）、超級(jí)合金、硬質(zhì)合金等行業(yè)需求較為旺盛，電池行業(yè)和高溫合金行業(yè)仍是最大的兩塊用鈷領(lǐng)域，電池行業(yè)用鈷量約為7.6萬(wàn)噸，占比約為60%，其次是高溫合金用鈷量約為1.76萬(wàn)噸，所占比重約為14%。與電池行業(yè)與高溫合金行業(yè)相比，其他行業(yè)的用鈷量較為平均。硬質(zhì)合金和金剛石工具行業(yè)、硬面材料、陶瓷和催化劑行業(yè)分別占比約為6%、3%、4%和4.5%。

據(jù)安泰科調(diào)研，2018年中國(guó)鈷冶煉產(chǎn)量將近8.1萬(wàn)噸（不含逸豪優(yōu)美科），同比增長(zhǎng)16.7%。由于需求持續(xù)增長(zhǎng)以及低價(jià)含鈷廢料供應(yīng)不斷增加，我國(guó)鈷冶煉產(chǎn)量處于高速增長(zhǎng)階段。中國(guó)的精煉鈷產(chǎn)量增長(zhǎng)主要集中于鈷化工產(chǎn)品，2018年中國(guó)鈷化工品產(chǎn)量達(dá)到6.89萬(wàn)噸，同比增加20.8%，占精煉鈷總產(chǎn)量的84.3%；鈷粉產(chǎn)量略有增加，達(dá)到4800噸，占精煉鈷總產(chǎn)量的5.9%；金屬鈷產(chǎn)量有所減少，達(dá)到8000噸，占精煉鈷總產(chǎn)量的9.8%。

安泰科預(yù)估數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)鈷市場(chǎng)消費(fèi)總量達(dá)到6.47萬(wàn)噸，同比增幅高達(dá)9.8%。消費(fèi)增長(zhǎng)主要來(lái)自于鋰電池、硬質(zhì)合金、高溫合金和硬質(zhì)合金等領(lǐng)域。

后市展望

展望2019年鈷市場(chǎng)，從鈷原料的供應(yīng)情況來(lái)看，在已完成的建設(shè)項(xiàng)目中，嘉能可Katanga項(xiàng)目產(chǎn)能投放最大，其項(xiàng)目已于2018年投產(chǎn)，但是由于其所生產(chǎn)的粗制氫氧化鈷中鈾含量超標(biāo)，導(dǎo)致其2018年生產(chǎn)的8000噸和2019年計(jì)劃生產(chǎn)的3萬(wàn)噸的粗制氫氧化鈷無(wú)法出口，2019年3季度末其除鈾設(shè)備建成后才能進(jìn)行除鈾處理，計(jì)劃在2020年初恢復(fù)出口，所以嘉能可Katanga項(xiàng)目的原料供應(yīng)在2019年可以忽略不計(jì)。ERG在剛果（金）的RTR項(xiàng)目在2019年的產(chǎn)能投放次之，一期產(chǎn)能1.4萬(wàn)噸，其鈷原料在2018年年底已經(jīng)投產(chǎn)，預(yù)計(jì)2019年達(dá)產(chǎn)。此外，包括鵬欣資源、中色華鑫、騰遠(yuǎn)鈷業(yè)和道氏技術(shù)在內(nèi)的中資企業(yè)在民主剛果的氫氧化鈷項(xiàng)目在2019年將陸續(xù)投產(chǎn)，氫氧化鈷供應(yīng)量可能會(huì)增加5000噸左右。加上莎林那等公司的擴(kuò)產(chǎn)，安泰科預(yù)計(jì)2019年鈷礦增量將達(dá)到1.5萬(wàn)噸~1.7萬(wàn)噸左右。

從需求層面來(lái)看，海外鈷市場(chǎng)需求受新能源汽車的影響帶動(dòng)仍會(huì)穩(wěn)步提高，同時(shí)高溫合金和硬質(zhì)合金對(duì)鈷的需求也較為穩(wěn)健，但是全球原料供應(yīng)增速要略高于鈷需求量的增速。而且價(jià)格持續(xù)下滑，不排除有此前遺留庫(kù)存出現(xiàn)恐慌性拋貨的情況，投資需求也將會(huì)減弱，導(dǎo)致全球精煉鈷的供應(yīng)出現(xiàn)過(guò)剩?？傮w來(lái)看，國(guó)際市場(chǎng)將從2017年、2018年的緊平衡向過(guò)剩轉(zhuǎn)變。預(yù)計(jì)2019年金屬鈷價(jià)格將震蕩下行，歐洲低品位金屬鈷將會(huì)跌至15美元/磅~18美元/磅左右，國(guó)內(nèi)金屬鈷的價(jià)格料將走低至25萬(wàn)元/噸左右。

由于供應(yīng)充足，預(yù)計(jì)2019年將是鈷行業(yè)比較艱難的一年，然而，5G通訊以及新能源汽車的發(fā)展料將為鈷行業(yè)需求帶來(lái)巨大變化，未來(lái)鈷市場(chǎng)仍將有廣闊的前景。

（作者單位：安泰科信息股份有限公司）

●相關(guān)熱點(diǎn)

民主剛果礦業(yè)政策調(diào)整和大選引發(fā)鈷市關(guān)注

2018年3月9日，民主剛果頒布新《礦業(yè)法》，在一定程度上增加了未來(lái)該國(guó)鈷原料開(kāi)采以及出口成本。根據(jù)新《礦業(yè)法》，民主剛果稀缺類金屬的出口稅率則從2%提高到5%，其中就包括了被劃入稀缺金屬類的鈷。此外，鈷被界定為戰(zhàn)略性礦物，另加收的礦產(chǎn)資源稅稅率為10%。

除新《礦業(yè)法》所規(guī)定的內(nèi)容外，民主剛果礦山所生產(chǎn)出的鈷還需要繳納16%的增值稅，將增值稅、資源稅與出口稅進(jìn)行合并，所需繳納的稅額將達(dá)到31%。

在新《礦業(yè)法》第九篇第四節(jié)應(yīng)稅利潤(rùn)的確定中第二百五十一條提到超額利潤(rùn)特別稅的征收。超額利潤(rùn)是指材料或大眾商品的價(jià)格發(fā)生大幅上漲，致使實(shí)現(xiàn)的利潤(rùn)高出該項(xiàng)目的銀行級(jí)可行性研究所屬的利潤(rùn)的百分之二十五（25%）以上。但是由于諸多礦企的反對(duì)以及民主剛果總統(tǒng)大選剛結(jié)束，所以超額利潤(rùn)特別稅目前還沒(méi)有正式征收，預(yù)計(jì)2019年二季度前后會(huì)有一個(gè)最終的結(jié)果。

目前業(yè)內(nèi)普遍關(guān)注該國(guó)的大選情況：民主剛果總統(tǒng)卡比拉的法定任期于2016年12月結(jié)束，但新一屆總統(tǒng)選舉一波三折，數(shù)次推遲，引發(fā)抗議和流血沖突。民主剛果總統(tǒng)選舉2018年12月30日開(kāi)始進(jìn)行投票，2019年1月24日新總統(tǒng)齊塞克迪上任，實(shí)現(xiàn)了民主剛果60多年來(lái)的第一次和平政權(quán)交接。新政府上臺(tái)后，關(guān)于新《礦業(yè)法》的實(shí)施情況還有待我們進(jìn)一步關(guān)注。

國(guó)內(nèi)新能源車補(bǔ)貼政策的調(diào)整

2018年2月13日，財(cái)政部在其官網(wǎng)上正式發(fā)布由四部委聯(lián)合起草的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。相比2017版本和此前的草案版本，2018年純電動(dòng)乘用車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)變化主要體現(xiàn)出以下三大特點(diǎn)：堅(jiān)持精細(xì)化分檔、未過(guò)度削低補(bǔ)高、技術(shù)指標(biāo)進(jìn)一步加嚴(yán)。補(bǔ)貼減少或取消后，有效遏制住大部分電池密度低、帶電量少和行駛里程低的低端電動(dòng)車的發(fā)展，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車企業(yè)都將產(chǎn)銷重點(diǎn)轉(zhuǎn)向高電池密度，高電量和高行駛里程的新能源電動(dòng)車領(lǐng)域，也直接促使電動(dòng)車電池生產(chǎn)企業(yè)加大對(duì)動(dòng)力電池的研發(fā)投入。

備受關(guān)注的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（雙積分政策）自2018年4月1日起正式實(shí)施，對(duì)傳統(tǒng)能源乘用車年度生產(chǎn)量或者進(jìn)口量不滿3萬(wàn)輛的乘用車企業(yè)，不設(shè)定新能源汽車積分比例要求；達(dá)到3萬(wàn)輛以上的，從2019年度開(kāi)始設(shè)定新能源汽車積分比例要求。2019年度、2020年度，新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。2021年度及以后年度的新能源汽車積分比例要求，由工業(yè)和信息化部另行公布。此政策給國(guó)內(nèi)主流汽車廠商以及國(guó)內(nèi)主要進(jìn)口汽車企業(yè)施壓，除了國(guó)內(nèi)汽車廠商積極發(fā)展新能源汽車，豐田、本田、寶馬、大眾等公司紛紛在一定程度上加大動(dòng)力汽車的發(fā)展，此政策無(wú)疑將對(duì)鈷市場(chǎng)產(chǎn)生積極影響。