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鋰資源對外依存度超八成,回收體系卻很不健全

全國人大代表、天能集團董事局主席 張?zhí)烊危?

2019年03月18日 13:54 4239次瀏覽 來源:   分類:   作者:

中國能源報:目前,國內(nèi)的鋰電池回收利用市場處于怎樣的發(fā)展水平?

張?zhí)烊危?018—2020年,全國累計報廢動力電池將達到12—20萬噸,2025年可能達到35萬噸。但目前,新能源動力鋰電池的再生循環(huán)利用還是一個新興領域,整體還處于起步階段。

中國能源報:處于起步階段的市場主要面臨哪些問題?

張?zhí)烊危菏紫?,回收體系還不健全。汽車生產(chǎn)企業(yè)、電池制造企業(yè)、回收企業(yè)、再生利用企業(yè)之間還沒有建立有效的合作機制,權責不夠清晰;在落實生產(chǎn)者責任延伸制度方面,還需要進一步細化完善相關法律支撐。其次,再生技術還不夠成熟。在拆解環(huán)節(jié),由于電池結構、材料體系、封裝規(guī)格、電池余能等都沒有統(tǒng)一標準,拆解難度很大,自動化水平也偏低,成本很難降下來;在冶煉環(huán)節(jié),有價金屬高效提取的技術也不夠成熟,經(jīng)濟效益不明顯,甚至出現(xiàn)再生材料的收益低于回收處置成本,成本倒掛,制約了企業(yè)的科研投入。最后是激勵機制不夠有力。鋰電池再生利用處于市場培育階段,需要有力的財稅政策予以引導扶持。

中國能源報:如果這些問題不能有效解決,報廢鋰電池回收利用不規(guī)范,會帶來哪些問題?

張?zhí)烊危簣髲U鋰電池如果處理不當,隨意丟棄,會對生態(tài)環(huán)境造成很大危害,例如正極材料中的鈷、鎳等重金屬元素,電解液中的有機物,負極中的碳材料等,都會對水體和土壤造成嚴重污染,特別是重金屬一旦滲入土壤,數(shù)十年都難以恢復。

此外,我國的鋰資源現(xiàn)在還嚴重依賴進口,對外依存度超過85%。“中國需求”還推動了電池級碳酸鋰價格的從2015年初的不到5萬元/噸上漲到2017年底的18萬元/噸。報廢動力鋰電池是寶貴資源,將其中的鋰、鈷、鎳等有價金屬回收再生利用,能夠有效降低對外依存度。

中國能源報:對此,您有哪些建議?

張?zhí)烊危菏紫?,要加快制訂標準。其中包括管理標準、技術標準和評價標準,如Pack系統(tǒng)拆解的現(xiàn)場工藝規(guī)范,電池余量的檢測標準等。可以鼓勵具有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的地方編制新能源鋰電池監(jiān)管、回收、循環(huán)利用的規(guī)劃和實施方案,先行先試,探索出更符合產(chǎn)業(yè)實際、更具可操作性的國家層面的實施方案。

同時,完善財政扶持。加快研究制定財稅優(yōu)惠、產(chǎn)業(yè)基金、積分管理等政策,還要統(tǒng)籌現(xiàn)有的資金專項,對回收體系的建設和再生冶煉的科技攻關等給予資金補貼;還可以確定一批標桿企業(yè)和示范項目,優(yōu)先推薦其申報綠色制造、節(jié)能環(huán)保等專項資金。

此外,要組織聯(lián)合攻關,突破關鍵的共性問題。建議國家通過政策引導和市場化手段相結合的方式,組織產(chǎn)學研聯(lián)合攻關,不斷提高工藝裝備水平、金屬提煉技術、節(jié)能降耗水平。

最后,要合理布局,避免產(chǎn)能過剩。以“分散回收、集中處置”為原則,鼓勵電池生產(chǎn)企業(yè)、整車制造企業(yè)、回收處置企業(yè)建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,完善回收體系,創(chuàng)新商業(yè)模式;鼓勵具有產(chǎn)能和技術優(yōu)勢的鋰電池制造企業(yè)建設再生循環(huán)項目,拓展產(chǎn)業(yè)鏈;加強規(guī)劃,合理布局,避免再生循環(huán)項目“一哄而上”造成產(chǎn)能過剩、資源浪費。

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中國能源報:目前,國內(nèi)的鋰電池回收利用市場處于怎樣的發(fā)展水平?

張?zhí)烊危?018—2020年,全國累計報廢動力電池將達到12—20萬噸,2025年可能達到35萬噸。但目前,新能源動力鋰電池的再生循環(huán)利用還是一個新興領域,整體還處于起步階段。

中國能源報:處于起步階段的市場主要面臨哪些問題?

張?zhí)烊危菏紫?,回收體系還不健全。汽車生產(chǎn)企業(yè)、電池制造企業(yè)、回收企業(yè)、再生利用企業(yè)之間還沒有建立有效的合作機制,權責不夠清晰;在落實生產(chǎn)者責任延伸制度方面,還需要進一步細化完善相關法律支撐。其次,再生技術還不夠成熟。在拆解環(huán)節(jié),由于電池結構、材料體系、封裝規(guī)格、電池余能等都沒有統(tǒng)一標準,拆解難度很大,自動化水平也偏低,成本很難降下來;在冶煉環(huán)節(jié),有價金屬高效提取的技術也不夠成熟,經(jīng)濟效益不明顯,甚至出現(xiàn)再生材料的收益低于回收處置成本,成本倒掛,制約了企業(yè)的科研投入。最后是激勵機制不夠有力。鋰電池再生利用處于市場培育階段,需要有力的財稅政策予以引導扶持。

中國能源報:如果這些問題不能有效解決,報廢鋰電池回收利用不規(guī)范,會帶來哪些問題?

張?zhí)烊危簣髲U鋰電池如果處理不當,隨意丟棄,會對生態(tài)環(huán)境造成很大危害,例如正極材料中的鈷、鎳等重金屬元素,電解液中的有機物,負極中的碳材料等,都會對水體和土壤造成嚴重污染,特別是重金屬一旦滲入土壤,數(shù)十年都難以恢復。

此外,我國的鋰資源現(xiàn)在還嚴重依賴進口,對外依存度超過85%。“中國需求”還推動了電池級碳酸鋰價格的從2015年初的不到5萬元/噸上漲到2017年底的18萬元/噸。報廢動力鋰電池是寶貴資源,將其中的鋰、鈷、鎳等有價金屬回收再生利用,能夠有效降低對外依存度。

中國能源報:對此,您有哪些建議?

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同時,完善財政扶持。加快研究制定財稅優(yōu)惠、產(chǎn)業(yè)基金、積分管理等政策,還要統(tǒng)籌現(xiàn)有的資金專項,對回收體系的建設和再生冶煉的科技攻關等給予資金補貼;還可以確定一批標桿企業(yè)和示范項目,優(yōu)先推薦其申報綠色制造、節(jié)能環(huán)保等專項資金。

此外,要組織聯(lián)合攻關,突破關鍵的共性問題。建議國家通過政策引導和市場化手段相結合的方式,組織產(chǎn)學研聯(lián)合攻關,不斷提高工藝裝備水平、金屬提煉技術、節(jié)能降耗水平。

最后,要合理布局,避免產(chǎn)能過剩。以“分散回收、集中處置”為原則,鼓勵電池生產(chǎn)企業(yè)、整車制造企業(yè)、回收處置企業(yè)建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,完善回收體系,創(chuàng)新商業(yè)模式;鼓勵具有產(chǎn)能和技術優(yōu)勢的鋰電池制造企業(yè)建設再生循環(huán)項目,拓展產(chǎn)業(yè)鏈;加強規(guī)劃,合理布局,避免再生循環(huán)項目“一哄而上”造成產(chǎn)能過剩、資源浪費。

責任編輯:李峒峒

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