日本推進(jìn)“空氣電池”實(shí)用化 蓄電量達(dá)到鋰電池5至10倍
2019年03月21日 8:19 4351次瀏覽 來源： 新華網(wǎng) 分類： 鋰
日媒稱，日本企業(yè)陸續(xù)研發(fā)大幅提高空氣電池使用壽命的技術(shù)，使用壽命是有“終極蓄電池”之稱的空氣電池的最大課題。富士通旗下的FDK公司開發(fā)的氫-空氣燃料電池有望3年后實(shí)現(xiàn)實(shí)用化。日本電信電話公司(NTT)試制出使用壽命較長的鋰空氣電池。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》3月18日?qǐng)?bào)道，空氣電池不僅輕便，而且性能高，各種設(shè)備需要收集數(shù)據(jù)，對(duì)空氣電池的需求將日益高漲。如果太陽能等可再生能源產(chǎn)生的過剩電力的儲(chǔ)存系統(tǒng)普及開來，二氧化碳排放量將有望大幅減少。
報(bào)道稱，隨著鋰電池的出現(xiàn)，便攜設(shè)備迅速普及，支持了IT革命的發(fā)展。鋰電池性能不斷提高，是支持汽車電動(dòng)化的重要部件。但是，鋰電池技術(shù)逐漸接近極限，而且還有易燃等缺點(diǎn)。
空氣電池是新一代技術(shù)的有力候選之一，可通過與空氣中的氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)來進(jìn)行發(fā)電。由于氧氣可以無限量供應(yīng)，理論上空氣電池蓄電量可達(dá)鋰電池的5至10倍。
報(bào)道稱，F(xiàn)DK開發(fā)的空氣電池是通過讓氫氣和氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)來發(fā)電。有效利用混合動(dòng)力車等使用的鎳氫電池的結(jié)構(gòu)，將使用鎳的正極換成氧氣，加入主要成分為釕的微粒子，以促進(jìn)反應(yīng)。即使進(jìn)行500次充放電，性能下降率也不到10%。如果是用于儲(chǔ)存可再生能源電力，則可以使用10年左右。
NTT開發(fā)的是負(fù)極使用鋰的鋰空氣電池，即使進(jìn)行100次充放電，性能也不會(huì)下降。加入主要成分為錳的化合物是關(guān)鍵，可以起到催化作用，促進(jìn)充放電所必需的化學(xué)反應(yīng)。如果按以前的方法，經(jīng)過幾次充放電，電池性能就會(huì)下降。
責(zé)任編輯：周大偉
如需了解更多信息，請(qǐng)登錄中國有色網(wǎng)：www.bestexercisefitness.com了解更多信息。
中國有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報(bào)”或 “中國有色網(wǎng)”的文章，均為中國有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機(jī)構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與中國有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權(quán)協(xié)議，取得轉(zhuǎn)載授權(quán)；
凡本網(wǎng)注明“來源：“XXX（非中國有色網(wǎng)或非中國有色金屬報(bào)）”的文章，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不構(gòu)成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負(fù)，中國有色網(wǎng)概不負(fù)任何責(zé)任。
