夫子廟景區(qū)首批鋰電池游船投運(yùn) 保護(hù)水域環(huán)境
2019年03月29日 8:4 4733次瀏覽 來(lái)源: 南京日?qǐng)?bào) 分類: 鋰
昨天,南京市地方海事局《鋰電池在小型旅游客船上應(yīng)用推廣技術(shù)研究》課題通過(guò)專家評(píng)審,標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首批鋰電池游船在夫子廟試航成功,正式投入運(yùn)營(yíng)。
去年4月,國(guó)內(nèi)第一艘純鋰電小型游船“永熙號(hào)”在夫子廟景區(qū)開(kāi)始試航,其船艙內(nèi)原有的110塊鉛酸蓄電池被更換成18塊鋰電池。目前10艘這樣的鋰電游船已在夫子廟秦淮河試航近一年。為了便于充電,夫子廟泮池碼頭設(shè)置了專門的充電樁。“鉛酸電池在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生氫氣,容易爆炸,且易污染,因?yàn)殂U也是種重金屬,很難回收。鋰電池的使用過(guò)程中,基本上不會(huì)產(chǎn)生有毒有害的氣體,可監(jiān)控、可測(cè)量,也可回收,更加安全環(huán)保,乘坐更舒適。”南京市地方海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
除了環(huán)保,南京秦淮風(fēng)光旅游公司總經(jīng)理戴雪松還給記者算了一筆經(jīng)濟(jì)賬。原來(lái)的游船鉛酸電池每?jī)赡旮鼡Q一次,成本約2.5萬(wàn)—3萬(wàn)元/年,而磷酸鐵鋰電池近年來(lái)價(jià)格不斷下降,更換期約為10年,成本約1.5萬(wàn)—2萬(wàn)元/年,再加上充電時(shí)的能源消耗,40條游船全部改造完成后,一年可節(jié)約近100萬(wàn)元的成本。
在昨天的評(píng)審會(huì)上,與會(huì)專家認(rèn)為,電力推進(jìn)是當(dāng)下船舶運(yùn)行的趨勢(shì)。夫子廟游船的鋰電池改造項(xiàng)目走在全國(guó)前列,是有效落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶共抓大保護(hù),不搞大開(kāi)發(fā),保護(hù)水域環(huán)境的舉措,也為今后推廣鋰電池在國(guó)內(nèi)小型游船上的應(yīng)用提供了指導(dǎo)性的意見(jiàn)和方向。
據(jù)悉,未來(lái)幾年,玄武湖景區(qū)、溧水天生橋景區(qū)的鉛酸蓄電池游船都將逐步完成鋰電池的更換。
責(zé)任編輯:周大偉
如需了解更多信息,請(qǐng)登錄中國(guó)有色網(wǎng):www.bestexercisefitness.com了解更多信息。
中國(guó)有色網(wǎng)聲明:本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁(yè)面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來(lái)源為“中國(guó)有色金屬報(bào)”或 “中國(guó)有色網(wǎng)”的文章,均為中國(guó)有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機(jī)構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載,轉(zhuǎn)載方必須與中國(guó)有色網(wǎng)( 郵件:cnmn@cnmn.com.cn 或 電話:010-63971479)聯(lián)系,簽署授權(quán)協(xié)議,取得轉(zhuǎn)載授權(quán);
凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:“XXX(非中國(guó)有色網(wǎng)或非中國(guó)有色金屬報(bào))”的文章,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不構(gòu)成投資建議,僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作,所有后果讀者自負(fù),中國(guó)有色網(wǎng)概不負(fù)任何責(zé)任。