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據(jù)上證報(bào)消息，天齊鋰業(yè)副總裁、董秘李波近日在張家港基地接受機(jī)構(gòu)集體調(diào)研時(shí)表示，公司目前庫存處于較低狀態(tài)，今年一季度公司的產(chǎn)量沒有能夠完全滿足公司下游客戶的需求。

“張家港基地產(chǎn)品質(zhì)量是行業(yè)標(biāo)桿，一半的產(chǎn)量出口到日本和韓國，現(xiàn)在完全是供不應(yīng)求，存貨極低。”天齊鋰業(yè)張家港公司總經(jīng)理倪鴻德稱。

面對(duì)供不應(yīng)求的形勢(shì)，李波表示，格林布什鋰輝石礦二期60萬噸化學(xué)級(jí)鋰精礦預(yù)計(jì)今年第二季度會(huì)實(shí)現(xiàn)竣工投產(chǎn)，下半年開始貢獻(xiàn)增量；三期60萬噸預(yù)計(jì)2020年底竣工，2021年一季度投產(chǎn)。到2020年底，公司鋰精礦產(chǎn)能將達(dá)到195萬噸鋰精礦，其中化工級(jí)180萬噸，與公司鋰鹽生產(chǎn)需求匹配協(xié)同。

李波介紹稱，在氫氧化鋰項(xiàng)目方面，目前一期正在進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試及產(chǎn)能爬坡大概需要6個(gè)至9個(gè)月時(shí)間，預(yù)計(jì)2019年第三季度末或第四季度實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)；二期也在按計(jì)劃實(shí)施。國內(nèi)基地方面，射洪子公司還有產(chǎn)能擴(kuò)張空間，張家港子公司產(chǎn)量預(yù)計(jì)2019年達(dá)到2萬噸。

據(jù)介紹，到2020年底，待天齊鋰業(yè)前述項(xiàng)目全部建成后，將達(dá)到195萬噸鋰精礦和11.34萬噸鋰化合物產(chǎn)能，并將逐步全面釋放。

天齊鋰業(yè)是中國和全球領(lǐng)先、以鋰為核心的新能源材料企業(yè)，公司業(yè)務(wù)涵蓋鋰產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵階段，包括硬巖型鋰礦資源的開發(fā)、鋰精礦加工銷售以及鋰化工產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售。

今年3月29日，天齊鋰業(yè)公布2018年年度報(bào)告。年報(bào)顯示，公司2018年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入62.4億元，較上年同期增加14.2%；歸屬上市公司股東的凈利潤為22.0億元，較上年同期增加2.6%。其中，鋰礦銷售收入為22.0億元，較上年同期增加24.2%；鋰化合物及其衍生品銷售收入為40.4億元，較上年同期增加9.3%。國外銷售收入10.6億元，增強(qiáng)單一市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)抵御能力。

對(duì)于未來的市場(chǎng)需求，李波認(rèn)為，全球主流汽車向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型不可逆轉(zhuǎn)，下游需求的確定性、長期性遠(yuǎn)高于供應(yīng)端；中國已經(jīng)由政策驅(qū)動(dòng)型過渡到市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)型，中國電動(dòng)汽車已邁入成長期。

“下游主流電芯廠和車廠都有明確擴(kuò)張規(guī)劃和實(shí)施進(jìn)展，比如SKI預(yù)計(jì)2020年裝機(jī)將達(dá)到40GWH，CATL將達(dá)到54GWH，BYD達(dá)到60GWH。”李波稱。