鎳加入列車行列
2019年12月13日 15:12 21362次瀏覽 來源： 國際鎳協(xié)會 分類： 鎳資訊
2018 年 9 月 16 日，阿爾斯通公司運輸部制造的 Coradia iLint 燃料電動列車在德國下薩克森州布雷梅爾弗爾德車站首次“開跑”。Coradia iLint 是全世界首款氫燃料電池驅(qū)動的客運列車，通過氫氧混合產(chǎn)生電能為列車提供動力。列車運行無噪聲，只排放水蒸氣。
兩輛 Coradia iLint 列車將取代庫克斯港和布克斯泰胡德兩座城市之間 100 公里鐵路上的柴油列車，另外14輛氫動力列車將在2021 年前在下薩克森州投入使用。
制動時回收的動能和燃料電池的剩余能量儲存在鎳錳鈷（NMC）鋰離子電池中。多余的能量可用于正常運行，還可以在列車加速時提供額外動力。
列車有 150 個坐席和150個站席，最大時速 140 公里，借助 NMC 電池，一罐氫可以行駛 600-800 公里。阿爾斯通德國和澳大利亞分公司常務(wù)董事Jörg Nikutta 博士說道，“我們的技術(shù)已經(jīng)成熟。它是非電氣化或部分電氣化鐵路的環(huán)保型替代方案，比傳統(tǒng)柴油車更安靜，乘坐更舒適。”
車廂外殼采用高強度含鎳不銹鋼410L（UNS S40977），這種鋼不僅耐腐蝕，而且比普通碳鋼更耐用。
責(zé)任編輯：付宇
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