日產(chǎn)和早稻田大學聯(lián)合開發(fā)回收技術 有助于從電動汽車中回收稀土元素
2021年09月08日 8:48 8251次瀏覽 來源： 蓋世汽車 分類： 稀土
9月3日，日產(chǎn)汽車公司（Nissan Motor Co）和日本早稻田大學宣布開始在日本測試聯(lián)合開發(fā)的回收工藝，旨在到21世紀20年代中期實現(xiàn)新工藝的實際應用。該工藝可有效從電動汽車電機磁鐵中回收高純度稀土化合物。
電動汽車中的電機大多數(shù)都使用釹磁鐵，含有稀有的稀土金屬，如釹和鏑。但由于采礦和提煉工藝會破壞環(huán)境，以及供需平衡轉變會導致制造商和消費者的價格波動，因此減少使用稀有稀土非常重要。
自2010年以來，日產(chǎn)從設計階段就一直致力于減少使用電機磁鐵中重稀土元素（REE）。此外，日產(chǎn)正在通過從不符合生產(chǎn)標準的電機中去除磁鐵，并將其返還給供應商來回收REE。目前，該過程涉及多個步驟，包括手動拆卸和移除。因此，開發(fā)出一種更簡單、更經(jīng)濟的工藝對于未來回收利用非常重要。
早稻田大學在有色金屬回收和冶煉領域一直非常突出。過去四年以來，日產(chǎn)汽車一直與早稻田大學合作。2020年3月，雙方成功開發(fā)出一種不需要拆卸電機的火法冶金工藝。測試表明，該工藝可以回收98%的電機REE。與當前其他方法相比，這種方法還減少了大約50%的恢復過程和工作時間，因為不需要對磁鐵進行退磁，也不需要拆卸和拆卸。
未來，早稻田和日產(chǎn)將繼續(xù)進行大規(guī)模設施測試，以開發(fā)實際應用，日產(chǎn)將從正在回收的電動汽車中收集電機并繼續(xù)開發(fā)其回收系統(tǒng)。
責任編輯：周大偉
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