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2021年12月27日，從中國(guó)有色集團(tuán)出資企業(yè)大冶有色金屬集團(tuán)控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中色大冶）豐山銅礦傳來(lái)好消息，該礦尾礦庫(kù)截洪溝工程順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。

豐山銅礦尾礦庫(kù)截洪溝全長(zhǎng)3850米，此次新建長(zhǎng)度3150米，截洪溝修建完成后可大幅減少天然降水對(duì)尾礦庫(kù)排水量的影響。

當(dāng)天，由長(zhǎng)沙有色冶金研究院有限公司、湖北眾橫建設(shè)工程有限公司、鑫誠(chéng)建設(shè)監(jiān)理咨詢(xún)有限公司、中色大冶規(guī)劃發(fā)展部、豐山銅礦等設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)理、使用單位組成驗(yàn)收組，聽(tīng)取了項(xiàng)目部關(guān)于工程竣工的匯報(bào)，仔細(xì)查看了工程建設(shè)的相關(guān)資料，并對(duì)工程進(jìn)行實(shí)地檢測(cè)和查驗(yàn)。經(jīng)過(guò)綜合檢查，一致同意通過(guò)竣工驗(yàn)收，并對(duì)該工程的建設(shè)質(zhì)量及進(jìn)度表示了肯定。

沒(méi)有條件 創(chuàng)造條件上

2021年9月6日，在典型案例公布后，中色大冶黨委高度重視，第一時(shí)間召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，迅速傳達(dá)中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察通報(bào)，立即成立以主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)的督察整改領(lǐng)導(dǎo)小組，及以班子成員為組長(zhǎng)的10個(gè)工作專(zhuān)班，要求工作專(zhuān)班結(jié)合督察通報(bào)問(wèn)題實(shí)際，堅(jiān)持“立行立改、標(biāo)本兼治、同步推進(jìn)”的原則，制定整改方案，確保整改工作和整改效果落實(shí)落地。2021年9月7日，針對(duì)豐山銅礦尾礦庫(kù)截洪溝建設(shè)問(wèn)題，工作專(zhuān)班24小時(shí)駐扎現(xiàn)場(chǎng)，指揮部設(shè)在尾礦庫(kù)壩上，從中色大冶總部和豐山銅礦等單位抽調(diào)精兵強(qiáng)將，成立施工管理、督導(dǎo)宣傳和后勤保障3個(gè)小組。

豐山銅礦尾礦庫(kù)三面環(huán)山，沿尾礦庫(kù)庫(kù)區(qū)建設(shè)截洪溝，工程量大，地形復(fù)雜，項(xiàng)目必須在2021年12月完成，而施工方案尚未確定。“要按時(shí)完成工程，難，非常難！”這是參建人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后的第一感覺(jué)。

“綠色決定生死。長(zhǎng)江大保護(hù)，責(zé)無(wú)旁貸。”雖然困難重重，但所有參建人員沒(méi)有一個(gè)人退縮。沒(méi)有條件，那就創(chuàng)造條件。白天，他們現(xiàn)場(chǎng)踏勘，與設(shè)計(jì)方反復(fù)溝通；晚上，工作專(zhuān)班集中討論，分析施工可行性、工程造價(jià)。

東線，從中間向兩邊推進(jìn)，流水式作業(yè)，4至5天，每96米長(zhǎng)度為一個(gè)循環(huán)。因?yàn)槠露容^緩，為保證排水量，東線截洪溝寬度達(dá)2.7米，十分寬敞，幾乎可以跑汽車(chē)。

南線相較于東線1%的坡度，地勢(shì)起伏較大，坡度大的地方達(dá)到12.5%，平均坡度3%。開(kāi)山、架橋、回填，針對(duì)不同的地勢(shì)，采用了不同的施工方案。南線10至12號(hào)點(diǎn)有200多座墳塋，設(shè)計(jì)建設(shè)7米多高的“橋”。根據(jù)山體走勢(shì)，在山坳里設(shè)計(jì)了幾個(gè)消力池，既緩沖地表水的沖擊，解決了排水的技術(shù)難題；又可作為施工過(guò)程中的回車(chē)場(chǎng)，解決了施工難題。

僅僅一周時(shí)間，全線施工方案就確定下來(lái)。挖機(jī)、“啄木鳥(niǎo)”、運(yùn)輸車(chē)輛多路沿線施工，扎鋼筋、立模、澆灌多種工序有序進(jìn)行，汽笛聲、鑿巖聲讓寂靜的山谷熱鬧起來(lái)。

立下軍令狀 啃下硬骨頭

2021年9月14日，中國(guó)有色集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記奚正平率隊(duì)深入中色大冶環(huán)保整改現(xiàn)場(chǎng)檢查整改情況。在豐山銅礦尾礦庫(kù)，奚正平要求中色大冶自覺(jué)貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，切實(shí)把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和長(zhǎng)江保護(hù)的重要講話精神上來(lái)，堅(jiān)定不移貫徹新發(fā)展理念，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，要高標(biāo)準(zhǔn)、高要求建設(shè)好截洪溝，保護(hù)好這一片綠水青山。

2021年9月18日，中色大冶召開(kāi)黨委全委會(huì)（擴(kuò)大）會(huì)議，簽訂《中色大冶環(huán)保典型案例整改專(zhuān)項(xiàng)攻堅(jiān)軍令狀》。其中，《豐山銅礦尾礦庫(kù)截洪溝項(xiàng)目》是簽訂的首個(gè)軍令狀。

軍令狀既是中色大冶黨委對(duì)各專(zhuān)班的深深重托和殷切期望，也是中色大冶向集團(tuán)公司黨委發(fā)出的錚錚誓言和莊嚴(yán)承諾。

安全絕不容有失。指揮部要求各管理組抓好項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的安全、質(zhì)量及文明施工工作，杜絕出現(xiàn)任何質(zhì)量安全事故和違反文明施工的情況。每一名組員靠前指揮，在現(xiàn)場(chǎng)來(lái)回巡視。截洪溝依山沿而建，山沿浮石有滾落傷人的風(fēng)險(xiǎn)。安全管理組組織豐山銅礦采掘車(chē)間支護(hù)工，用錨桿將沿線山壁上的浮石全部處理干凈，保障了施工方山腳扎鋼筋等作業(yè)的安全。“啄木鳥(niǎo)”作業(yè)時(shí)，擊碎的石塊飛濺。當(dāng)人或車(chē)輛靠近作業(yè)點(diǎn)時(shí)，安全管理員吹響“安全哨”，示意司機(jī)停止作業(yè)，為車(chē)輛或行人讓行。東線與南線交匯處高度落差有10米左右，礦車(chē)需要倒車(chē)從南線31號(hào)點(diǎn)將土石卸到東線20號(hào)點(diǎn)，整個(gè)線路較長(zhǎng)，倒車(chē)作業(yè)有一定風(fēng)險(xiǎn)。安全管理組在線路兩側(cè)豎起彩旗，拉起警戒線，為礦車(chē)司機(jī)倒車(chē)提供參照物。一項(xiàng)項(xiàng)有力的措施，為安全施工提供了保障。

質(zhì)量絕不容有誤。截洪溝建設(shè)工期短，工程量大。為了保證質(zhì)量，每天早上7時(shí)，施工管理組提前上壩，對(duì)前一日施工質(zhì)量進(jìn)行復(fù)核。截洪溝外墻體模板必須用新模板、鋼筋頭不能外露、模板要刷脫模劑、振動(dòng)泵要打到位，確保混凝土澆筑平整。施工質(zhì)量要求，除了精準(zhǔn)，還要到位，各分段負(fù)責(zé)人和監(jiān)理對(duì)作業(yè)過(guò)程中的施工方法、工程用材進(jìn)行監(jiān)管，督促施工單位將樣品送檢。監(jiān)理在前一道工序完成后，及時(shí)組織相關(guān)方進(jìn)行驗(yàn)收，只有上一道工序驗(yàn)收合格，才能進(jìn)行下一道工序。在東線8號(hào)至9號(hào)點(diǎn)，施工管理組檢查發(fā)現(xiàn)，溝底底部混凝土出現(xiàn)了“蜂窩”現(xiàn)象。通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)查找，發(fā)現(xiàn)主要原因是施工人員安裝模板時(shí)少打了一根立樁，同時(shí)，橫管和拉桿定得較高，間距過(guò)大，導(dǎo)致混凝土“跑模”。針對(duì)這一情況，施工管理組要求施工方在模板底板增加一個(gè)橫撐和鋼筋立樁。之后澆砼，再也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)截洪溝底部砼體“蜂窩”的現(xiàn)象。

進(jìn)度絕不容有退。截洪溝工程由于施工基礎(chǔ)薄弱，施工難度大，指揮部加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，因地制宜，優(yōu)化施工，加快推進(jìn)進(jìn)度。施工組每天下達(dá)任務(wù)清單，詳細(xì)安排進(jìn)度；每天17∶30召開(kāi)施工例會(huì)，總結(jié)當(dāng)天工作進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、討論解決問(wèn)題。南線截洪溝250米長(zhǎng)度因高度差大，指揮部在南線8號(hào)點(diǎn)至10號(hào)點(diǎn)、13號(hào)點(diǎn)至16號(hào)點(diǎn)同時(shí)施工，完成地基處理，縮短施工車(chē)輛運(yùn)行距離，加快了施工進(jìn)度。東線截洪溝5號(hào)至7號(hào)點(diǎn)地勢(shì)較低，距設(shè)計(jì)標(biāo)高平均差達(dá)2.5米，填方量達(dá)1000余立方米。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形條件，工程指揮部對(duì)該段截洪溝線路進(jìn)行了局部?jī)?yōu)化調(diào)整，將施工線路朝山體方向平移，避開(kāi)地勢(shì)較低的路段，大大減少了填方量，較原方案工期縮短了4天。針對(duì)每天工作任務(wù)完成情況，施工管理組人員使用無(wú)人機(jī)對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確保工作任務(wù)“日清日結(jié)”。

從酷暑到嚴(yán)寒，長(zhǎng)期堅(jiān)守在壩上，全體工作人員的干勁沒(méi)有一點(diǎn)松懈。晴天一身灰，雨天一身泥，每天步行25000步，腳底板接二連三打起水泡，有的工作人員在山中踏勘時(shí)數(shù)次遇上毒蛇。一份份捷報(bào)是對(duì)軍令狀的最好兌現(xiàn)，也是對(duì)全體工作人員辛勤付出的最好回報(bào)。然而，大家沒(méi)有停下奮進(jìn)的腳步，依然為截洪溝在環(huán)保部門(mén)整改銷(xiāo)號(hào)工作埋頭苦干、勇毅前行。