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上周，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會發(fā)出呼吁，希望稀土企業(yè)繼續(xù)深化供給側結構性改革，主動承擔社會責任，加強資源保障，穩(wěn)定產(chǎn)品生產(chǎn)，增加有效供給，平抑市場價格過快上漲勢頭，帶頭維護好平穩(wěn)有序的市場秩序。骨干龍頭企業(yè)要發(fā)揮示范帶頭作用，主動做好長協(xié)履約，減少貿(mào)易環(huán)節(jié)，加強與中下游應用企業(yè)協(xié)調(diào)合作，保障稀土產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通。

中國有色金屬工業(yè)協(xié)會提出“保障稀土產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通”的舉措，其背景是國內(nèi)稀土市場出現(xiàn)了貨緊價揚的局面。據(jù)統(tǒng)計，截至今年3月初，氧化鐠釹、氧化鋱、氧化鏑價格分別達到約110萬元/噸、1510萬元/噸、310萬元/噸，相比2021年初分別上漲約156%、84%和50%，已經(jīng)逼近歷史最高位。

長期以來，我國生產(chǎn)的稀土產(chǎn)品為全球原材料供應作出了重要貢獻，為進一步滿足市場需求，近幾年我國稀土開采配額逐年提高。今年的稀土開采總量控制指標為16.8萬噸，高于2020年的14萬噸。盡管稀土開采配額提高了，稀土產(chǎn)量也有所提高，但稀土供給緊張格局短期內(nèi)仍未得到緩解。

隨著智能化時代的到來，新能源汽車、5G智能手機、智能機器人、智能家電等不斷推廣普及，未來對重稀土的需求增速也會進一步提升。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預測，2021年中國新能源汽車銷量為340萬輛，同比增長1.5倍。預計今年新能源汽車領域高性能釹鐵硼需求量將達到2萬噸，較2020年翻一倍。

不過，任何事物的發(fā)展都要有一個度，稀土供給緊張、價格增長過快，已導致下游產(chǎn)業(yè)成本增加，影響到相關制造業(yè)的發(fā)展。在我國制造業(yè)轉型升級、經(jīng)濟發(fā)展進入新時代大背景下，只有更好地保障供應，穩(wěn)定價格，才能滿足我國制造業(yè)，特別是新興產(chǎn)業(yè)不斷增長的需求。

目前，確保稀土產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通是當務之急。當然，穩(wěn)定稀土產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，不是偶然的、孤立的產(chǎn)業(yè)和供應的技術問題，而是我國轉變發(fā)展方式、深化供給側結構性改革、構建經(jīng)濟高質量發(fā)展體系不可或缺的重要一環(huán)。

稀土產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的問題，說到底是稀土產(chǎn)業(yè)循環(huán)暢通的問題。這個循環(huán)暢通包含縱和橫兩個方面?？v是指稀土產(chǎn)業(yè)的各個環(huán)節(jié)之間，以及生產(chǎn)、分配、交換、消費各個領域之間，要銜接好、保持暢通。橫是指不同地區(qū)之間，不同稀土企業(yè)之間，以及稀土供給和需求之間，要暢通。

關鍵是，確保稀土產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，需要稀土企業(yè)有底線思維，確保稀土產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈不斷鏈、不堵塞、不僵化，也就是整個稀土產(chǎn)業(yè)要循環(huán)暢通，各環(huán)節(jié)有效銜接。稀土產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈循環(huán)暢通可以抵御風險，承受沖擊。

同時，各級相關政府部門要從宏觀層面、從稀土產(chǎn)業(yè)結構層面、從對未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的引領層面、從稀土市場競爭的堵點方面，采取一系列有效措施，堅持政府和市場兩手發(fā)力，讓稀土產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈真正暢通起來。