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“減重”是材料研發(fā)領域永恒不變的重要命題，以汽車工業(yè)為例，汽車所用燃料的60%是消耗于汽車自重，汽車自重每減輕10%，其燃油效率可提高5%以上。在合金材料領域，鎂合金是制造工業(yè)中可使用的最輕金屬結(jié)構材料之一。
在第十四屆珠海航展，航天科工（長沙）新材料研究院有限公司（以下簡稱新材料研究院）帶去了最新的鎂合金材料產(chǎn)品。“我們的鎂合金產(chǎn)品包含超輕鎂鋰合金、中強高韌鎂合金、高強耐熱鎂合金三大系列產(chǎn)品，它們不僅比鋼輕3/4、比鋁合金輕1/3、比鈦合金輕3/5，與其他普通鎂合金相比，還有強度高、耐磨、抗腐蝕性強、大尺寸復雜薄壁結(jié)構塑性成型好等優(yōu)勢。”新材料研究院高端輕質(zhì)合金事業(yè)部副部長熊雯瑛介紹道。
走進新材料研究院展廳，展臺上陳列著企業(yè)各類材料研發(fā)成果，大到一人多高的合金材料，小到肉眼難辨的金屬粉末，無不在人們意想不到之處發(fā)揮著關鍵作用。鎂合金產(chǎn)品歷來是市場的寵兒，廣泛應用于3C電子產(chǎn)品外殼、高端音響振膜以及汽車、高鐵、航空航天等裝備中，為公司帶來了上億元的產(chǎn)值，但就是這樣一個“主力團”，在創(chuàng)立之初，連很多必需的設備都沒有。
“在創(chuàng)業(yè)之初，實驗設備匱乏，唯一一臺鍛壓設備是內(nèi)部單位報廢后回收的。為完成材料研發(fā)，團隊成員前往西安、南京、鶴壁等地的10余家高校和鍛壓企業(yè)，東拼西湊地借用設備開展實驗。”回想當初，熊雯瑛不禁感慨。這個“主力團”在當時僅有3名成員，作為“創(chuàng)團元老”，熊雯瑛走過了和許多新材料科研人員一樣的“風雨之路”。在初創(chuàng)起步階段，團隊急需攻克鎂合金導電耐腐蝕防護技術的技術難題，同時也面臨著科研條件簡陋、人員匱乏等困難。熊雯瑛與團隊僅有的另外2名成員一道，在實驗室連續(xù)堅守600余小時，成功突破了艱難的“第一步”。在接下來的8個月里，團隊經(jīng)過上百輪的實驗與驗證，成功攻克了鎂合金導電耐腐蝕防護技術難題。
作為一名“女將”，熊雯瑛每天不是在實驗室，就是在出差的路上，幾乎全年沒有自己的個人時間。遠在家鄉(xiāng)的父母對女兒日夜牽掛，經(jīng)常驅(qū)車前往長沙探望。為了不影響女兒的工作，兩位老人總是清晨6時就出門，往返400多公里，帶來熊雯瑛愛吃的食物，吃完晚飯后再趕回老家。有一次，父母來看望熊雯瑛，她臨時接到任務，需要出差。熊雯瑛二話不說收拾完行李后便匆匆走出家門。第二天，她回到家，父母已回老家。冰箱上貼著父親寫的便條：“餃子做好放在冰箱里了。按時吃飯，少吃外賣。”看著父母親手包的餃子，熊雯瑛潸然淚下。如今，翻看熊雯瑛的履歷，所獲榮譽數(shù)不勝數(shù)：中國航天科工集團青年崗位能手、湖南航天2019年度杰出“青年崗位能手”、湖南航天2020年度航天報國英才獎，科研不會辜負每一份付出。
6年來，“創(chuàng)鎂團隊”一面與時間賽跑，抓緊技術攻關；一面引進人才，壯大團隊實力。目前，團隊成員兵強馬壯，專業(yè)涵蓋材料學、材料成形、機械加工、表面處理等領域，團隊已累計申請鎂合金相關專利35項。近日，該公司順利拿下了一份1.05億元鎂合金制品訂單，實現(xiàn)了新材料院鎂合金制品在市場上又一次巨大突破。