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近日，由吉利百礦集團(tuán)有限公司、中車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司、鋁產(chǎn)業(yè)研究院共同承擔(dān)的“高速列車齒輪傳動系統(tǒng)用鋁合金材料開發(fā)與應(yīng)用”項(xiàng)目順利通過結(jié)題驗(yàn)收。

據(jù)悉，該項(xiàng)目是2019年廣西重點(diǎn)研發(fā)計劃資助項(xiàng)目，根據(jù)高速動車組大跨域、高速、復(fù)雜環(huán)境運(yùn)行條件下對齒輪傳動系統(tǒng)用鋁合金材料的高性能要求，通過研究鋁合金錠雜質(zhì)控制技術(shù)、元素偏析控制技術(shù)、材料性能檢驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)，開發(fā)出適應(yīng)高速動車組運(yùn)用的輕量化鋁合金材料，實(shí)現(xiàn)全流程穩(wěn)定批量生產(chǎn)，滿足高速列車使用要求。項(xiàng)目實(shí)施期內(nèi)形成1項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)表論文6篇，申請專利2項(xiàng)，獲授權(quán)1項(xiàng)，培養(yǎng)博士1人、高級工程師2人、中級工程師及以下專業(yè)技術(shù)人員20人。

據(jù)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹說：“本項(xiàng)目在實(shí)施期內(nèi)成功開發(fā)出國產(chǎn)化高性能高速列車齒輪箱專用鋁合金材料，在田陽區(qū)建成高性能高速列車齒輪箱鋁合金生產(chǎn)線一條，年產(chǎn)鋁合金鑄錠可達(dá)1萬噸。項(xiàng)目的順利實(shí)施有利于高速列車鑄造鋁合金材料的國產(chǎn)化，解決了關(guān)鍵材料“卡脖子”問題，對提高廣西區(qū)內(nèi)電解鋁水就地合金化加工，優(yōu)化廣西鋁產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高鋁基產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值有著重大的意義，同時也為吉利百礦進(jìn)一步延伸產(chǎn)業(yè)鏈，為開拓高速列車鋁合金材料應(yīng)用市場提供可靠的技術(shù)保障。”

鋁產(chǎn)業(yè)研究院負(fù)責(zé)人表示：“高速列車齒輪傳動系統(tǒng)用鋁合金材料開發(fā)與應(yīng)用”項(xiàng)目順利通過驗(yàn)收，是研究院推進(jìn)“產(chǎn)、學(xué)、研、用”聯(lián)合攻關(guān)的重要體現(xiàn)，為2023年工作開了個好頭。研究院技術(shù)團(tuán)隊要用心聽取專家組驗(yàn)收時提出的好方法、好建議，及時總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為接下來其他項(xiàng)目的實(shí)施和驗(yàn)收工作提供思路和幫助。研究院要繼續(xù)加強(qiáng)與區(qū)內(nèi)外科研院所和合作單位的溝通與合作，充分發(fā)揮研究院項(xiàng)目研發(fā)整合能力，搭建更高效的科研平臺，積極完善研發(fā)創(chuàng)新激勵機(jī)制，實(shí)現(xiàn)更多的創(chuàng)新成果，培養(yǎng)出更多的科技創(chuàng)新人才，進(jìn)一步提升百礦集團(tuán)技術(shù)管理和研發(fā)水平，為集團(tuán)公司向鋁精深加工、新材料等高端制造領(lǐng)域拓展提供技術(shù)保障。”