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習近平總書記指出，在長期實踐中，我們培育形成了愛崗敬業(yè)、爭創(chuàng)一流、艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、淡泊名利、甘于奉獻的勞模精神，崇尚勞動、熱愛勞動、辛勤勞動、誠實勞動的勞動精神，執(zhí)著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越的工匠精神。

廣西中金嶺南礦業(yè)有限責任公司（以下簡稱廣西中金嶺南）調(diào)度室生產(chǎn)車隊的裝載車司機們是這樣詮釋勞模精神、勞動精神、工匠精神的：7個人，擔負礦山原礦轉(zhuǎn)運、盤龍礦6000t/d采選項目白云石轉(zhuǎn)場、外售精礦裝車的任務(wù)；也是這7個人，負責每天從倉庫運送生產(chǎn)材料到井口、協(xié)助外包施工隊物資轉(zhuǎn)運的任務(wù)；還是這7個人，兼負開灑水車、掃地車進行環(huán)衛(wèi)清潔的任務(wù)……他們愛崗敬業(yè)，認真鉆研技術(shù)，用心愛護車輛，每年轉(zhuǎn)運礦石70多萬噸，節(jié)省修車費用80多萬元。今年，該生產(chǎn)車隊被廣西壯族自治區(qū)總工會授予廣西工人先鋒號。

匠心打造

小團隊迸發(fā)大能量

生產(chǎn)車隊的7個人都是男子漢，年齡最大的59歲、最小的37歲，別看他們外表剛毅豪爽，做起事來卻心細如發(fā)。例行檢查車輛是他們每天的功課，如檢查傳動和制動系統(tǒng)、測氣壓、加黃油，檢查車輛容易磨損的零部件，保證車輛以最佳狀態(tài)上崗。

廣西中金嶺南的坑采礦山，每天產(chǎn)能3000噸礦石，遇到停產(chǎn)檢修或其他問題，礦石就要轉(zhuǎn)堆，這就是生產(chǎn)車隊的工作。多年來，無論是最多時候的9個人，還是目前的7個人，生產(chǎn)車隊的每個人勤學(xué)苦練，不僅練就駕馭車輛的技術(shù)活，還練就如何合理且最大限度地開展堆場工作。

位于主井旁邊的原礦坪，最大堆積容量13000噸，遇到選礦廠停機而井下不斷提礦時，每天提2700噸，若停產(chǎn)4天則堆礦近1.1萬噸，這就要考驗司機們的堆場技術(shù)。

堆場類似疊羅漢，是個技術(shù)活。司機要保持車輛的平衡，還要考慮堆場的坡度，防止車輛被掩埋。裝載車堆完第1層后，接著堆第2層。最艱難的是堆第3層，裝載車鏟起底層的礦石，開足馬力爬坡，爬上坡頂卸下礦石后，又回到底部鏟礦，又繼續(xù)爬坡。2輛裝載車一上一下，像是參加田徑接力賽的運動員，配合默契，來回穿梭，馬達發(fā)出的轟鳴聲不絕于耳，不斷地堆高礦堆，形成一座小山。

其實，司機們還有另一個絕活——配礦。調(diào)度室主任曾淵表示，井下提升上來的礦石，如果其濕黏度過高，極可能造成選礦指標波動和皮帶卡結(jié)現(xiàn)象，司機們會根據(jù)情況，立即鏟上干燥的礦石混合使用，保證輸送到選礦廠的礦石黏度適中。5月11日凌晨，司機韋世澤發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象，當機立斷進行配礦，保證選礦生產(chǎn)的順利進行。

匠心筑夢

小團隊傳承良好品質(zhì)

每天井下采掘生產(chǎn)使用的物資、材料，需要從1號井和4號井下放到井下，從倉庫運送到井口；礦山開采、生產(chǎn)的精礦和白云石，外銷時需要裝載車一鏟一斗裝上重型汽車……這都是生產(chǎn)車隊的工作任務(wù)。多年來，生產(chǎn)車隊從未因自身原因影響過生產(chǎn)工作，而是出色地完成了一次又一次任務(wù)。

生產(chǎn)車隊的人員雖少，負責的工作卻很多，每天有3人負責外包施工隊的工作，其余4人負責生產(chǎn)的喂礦、堆礦、配礦、精礦轉(zhuǎn)移、外調(diào)裝車任務(wù)，還有臨時的搶修搶險任務(wù)。他們以“時時放心不下”的責任心，做到隨叫隨到，加班加點更是常有的事。

2022年12月份，正值寒冷的冬季，廣西中金嶺南的生產(chǎn)現(xiàn)場卻是熱火朝天，礦山不間斷調(diào)礦，來往車輛如織，每天從上午干到晚上八九點；2023年5月13日和14日是休息日，鉛精礦、鋅精礦礦池告急，需要調(diào)堆，接到任務(wù)的馮雁歡帶領(lǐng)司機余贊輝、韋世澤、余贊瑤立即投入工作中。

俗話說，兵熊熊一個，將熊熊一窩。生產(chǎn)車隊的團結(jié)協(xié)作作風，得益于他們有一個優(yōu)秀的領(lǐng)頭人，那就是車隊隊長馮雁歡。馮雁歡駕駛裝載機17年，對裝載機性能、狀態(tài)了如指掌，工作勤勤懇懇，熱愛駕駛事業(yè)；從廣西中金嶺南成立即任生產(chǎn)車隊隊長以來，他克己奉公，任勞任怨；作為共產(chǎn)黨員，他充分發(fā)揮先鋒模范作用，嚴于律己，搶險救災(zāi)沖鋒在最前線，以實際行動詮釋了共產(chǎn)黨員應(yīng)有的忠誠擔當與作為；他先后獲得“武宣工匠”、“來賓工匠”、來賓市五一勞動獎?wù)碌葮s譽。

一個黨員就是一面旗幟。在馮雁歡的身體力行下，生產(chǎn)車隊的每個人自覺向他對標，工作互相配合、互相促進，形成比、學(xué)、趕、超的良好局面，磨煉成一個對待工作敢于亮劍斗志的團體。2012年至今，生產(chǎn)車隊8次被廣西中金嶺南評為先進班組。

匠心獨具

小改革創(chuàng)造大效益

礦山裝載車多數(shù)運用于礦石等粗重物料裝運，其行走的是崎嶇難以行駛的石頭路，對車輛磨損比較嚴重。廣西中金嶺南遠離城市，又沒有車輛檢修部門，所以車輛的維護保養(yǎng)任務(wù)落在生產(chǎn)車隊的司機們身上。

生產(chǎn)車隊管理5輛裝載車、2輛載重自卸車、2輛值班車和灑水車、掃地車。司機們刻苦鉆研車輛維修技術(shù)，每天出車前對車輛進行全面保養(yǎng)，使車輛性能處于最佳狀態(tài)；對在使用過程中，發(fā)現(xiàn)的問題立即檢查。除學(xué)習掌握駕馭技術(shù)外，他們還學(xué)習修車技術(shù)，做到“小修自己動手，大修減少次數(shù)”，平時自行修補輪胎保護鏈條、加固鏟斗、修理鏟車剎車、更換油管、維修分配閥、加工零部件等。據(jù)不完全統(tǒng)計，生產(chǎn)車隊每年為廣西中金嶺南節(jié)約車輛維護保養(yǎng)費用80多萬元。

裝載車的鏟斗，是最容易磨損的部件，使用一段時間后，整個斗底就會破損嚴重，甚至需要更換鏟斗。每次送修鏟斗，既費時又費力，還影響生產(chǎn)。司機們經(jīng)過詳細觀察，在鏟斗上加裝小鐵板。試驗證明，加裝小鐵板的鏟斗磨損率顯著降低，有效地延長鏟斗的使用周期。

認真探討駕馭技術(shù)、車輛維保技術(shù)，做好傳、幫、帶工作，是生產(chǎn)車隊的優(yōu)良傳統(tǒng)。他們經(jīng)常開展技術(shù)比武，經(jīng)驗豐富的司機將自己的技能傳授給每位員工，對新員工進行教學(xué)培訓(xùn)……大大提高了整個車隊的操作水平和素質(zhì)。

寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。生產(chǎn)車隊的司機們，在馮雁歡的帶領(lǐng)下，刻苦鉆研技術(shù)，不斷提升技能，謹記“沒有事故不叫安全，沒有隱患才叫安全”的安全環(huán)保理念，心往一處想，勁往一處使，嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)，在一堆一鏟的平凡工作中，以匠人之心把工作做到極致，以熱愛企業(yè)之情努力降低維修費用，年年出色地完成生產(chǎn)任務(wù)。生產(chǎn)車隊成立15年來，始終保持著零事故紀錄。