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日前，河南德威科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱德威科技）生產(chǎn)車間一片忙碌，一塊塊鎂合金錠在機(jī)器人的精準(zhǔn)操控下，經(jīng)過(guò)機(jī)械加工、涂裝、包裝等工序，成為一個(gè)個(gè)鎂合金汽車輪轂，工人們正在加緊趕制歐美市場(chǎng)訂單。

“公司的海外訂單已排到了今年年底，我們一直在加班加點(diǎn)生產(chǎn)。”該公司董事長(zhǎng)孫中垚表示。據(jù)介紹，目前，德威科技的鎂合金汽車輪轂對(duì)美國(guó)、德國(guó)市場(chǎng)出口數(shù)量已達(dá)3萬(wàn)個(gè)。

一家地處河南省長(zhǎng)葛市大周鎮(zhèn)的民營(yíng)企業(yè)，何以讓“河南造”鎂合金輪轂在歐美揚(yáng)名？

孫中垚介紹，鎂具有重量輕、強(qiáng)度好、減震性能好的特性，鎂合金汽車輪轂不僅質(zhì)量上乘，而且比普通輪轂輕1/3，可以大大降低廢氣排放量和燃油成本；重量減輕可以增加車輛的有效載荷，改善剎車、加速性能，減少車輛噪聲、振動(dòng)現(xiàn)象。

“為保證產(chǎn)品質(zhì)量及研發(fā)新品需要，我們引進(jìn)一流檢測(cè)設(shè)備，成立了工廠檢測(cè)室，制訂了近乎苛刻的操作流程和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。比如，按照美國(guó)規(guī)定的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，輪轂要在特定情況下模擬運(yùn)轉(zhuǎn)100萬(wàn)公里，我們將該標(biāo)準(zhǔn)提高到了130萬(wàn)公里。”孫中垚說(shuō)。

2023年，經(jīng)過(guò)近一年的野外破壞性實(shí)測(cè)，德威科技生產(chǎn)的鎂合金汽車輪轂各項(xiàng)指標(biāo)均為優(yōu)良，最終通過(guò)了美國(guó)相關(guān)的質(zhì)量管理體系認(rèn)證，獲得了美國(guó)汽車裝配市場(chǎng)的“入場(chǎng)券”。今年，美國(guó)福特公司經(jīng)過(guò)對(duì)接、設(shè)計(jì)、路測(cè)等多個(gè)環(huán)節(jié)，確定在最新的兩款高端車上采用該公司生產(chǎn)的鎂合金汽車輪轂，德威科技鎂合金汽車輪轂正式進(jìn)入其整車廠。

此前，德威科技已嵌入歐洲汽車巨頭的供應(yīng)鏈。該公司為德國(guó)大眾公司的高爾夫GTI車型量身定制了一批鎂合金汽車輪轂，為瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁等品牌定制的輪轂也已經(jīng)完成測(cè)試。

“德威科技15年的發(fā)展史，就是一部創(chuàng)新史。”孫中垚說(shuō)。德威科技成立時(shí)，主要從事廢舊金屬回收和加工生產(chǎn)，在一步步發(fā)展壯大的同時(shí)，也面臨環(huán)境資源約束趨緊、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的雙重壓力。如何轉(zhuǎn)型？在當(dāng)?shù)卣囊龑?dǎo)、支持下，企業(yè)緊盯市場(chǎng)前沿，通過(guò)深入分析研判，瞄準(zhǔn)了鎂合金汽車輪轂生產(chǎn)的新賽道，全力鍛造發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。

德威人敢闖敢試，進(jìn)行科研投入，通過(guò)與中國(guó)科學(xué)院等科研院所合作，“內(nèi)引外育”、克難攻堅(jiān)，在一次次實(shí)驗(yàn)中突破了原料配比、鍛壓技術(shù)等方面的瓶頸問(wèn)題，發(fā)展成為全球唯一擁有兩條鎂合金汽車輪轂批量生產(chǎn)線的高新技術(shù)企業(yè)。

“鎂合金零部件密度小、質(zhì)量輕，是輕量化汽車、新能源汽車?yán)硐氲慕饘俨牧?，鎂合金汽車輪轂擁有廣闊的市場(chǎng)前景。我們將搶抓機(jī)遇，強(qiáng)化創(chuàng)新、引領(lǐng)潮流，特別是與國(guó)內(nèi)新能源頭部車企加強(qiáng)對(duì)接合作，全力打造鎂合金輪轂的一流品牌。”孫中垚說(shuō)。