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　　四川航空集團(tuán)等四家公司昨日簽署協(xié)議，聯(lián)合成立四川太古飛機(jī)工程服務(wù)有限公司，將投資12億元在蓉打造國內(nèi)最大的空中客車專業(yè)維修基地。
　　據(jù)悉，目前國內(nèi)尚沒有專門的空客飛機(jī)維修基地，該項(xiàng)目建立后將填補(bǔ)國內(nèi)市場的空白。

落戶機(jī)場跑道北端
　　昨日（2日），四川航空集團(tuán)公司、香港飛機(jī)工程有限公司、廈門太古飛機(jī)工程有限公司、四川海特高新(002023,股吧)技術(shù)股份有限公司在成都簽署了四川太古飛機(jī)維修項(xiàng)目合作協(xié)議，四家公司將合作投資成立四川太古飛機(jī)工程服務(wù)有限公司，川航集團(tuán)為該公司的最大股東，而川航和四川海特高新的股份總和將控股四川太古。
　　據(jù)該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司成立后，主要瞄準(zhǔn)國內(nèi)飛機(jī)維修市場及相關(guān)產(chǎn)業(yè)，打造國內(nèi)第一個(gè)以維修空中客車系列飛機(jī)為主的專業(yè)基地，開展空中客車機(jī)型的飛機(jī)大修、改裝、航線維修以及機(jī)隊(duì)技術(shù)管理、航材技術(shù)管理等相關(guān)業(yè)務(wù)。該項(xiàng)目總投資為10～12億元，項(xiàng)目地址位于成都市雙流國際機(jī)場跑道北端，占地約450畝，修建專業(yè)的A321窄體機(jī)庫和A340寬體機(jī)庫及配套建筑。整體項(xiàng)目分四期建設(shè)，一期項(xiàng)目投資1.5億元，投資用于與飛機(jī)維修相關(guān)的機(jī)庫建設(shè)、外展機(jī)坪建設(shè)、基地維修設(shè)備購買、配套產(chǎn)業(yè)修建等，一期工程將從下月動(dòng)工修建，預(yù)計(jì)明年年底投產(chǎn)使用。
　　預(yù)計(jì)2014年6月將完成總共四期工程，屆時(shí)該基地可同時(shí)進(jìn)行四架A340系列和四架A320系列飛機(jī)維修，并提供3000余個(gè)專業(yè)技術(shù)崗位。

全球有10家 四川項(xiàng)目是國內(nèi)惟一
　　對(duì)于新成立的四川太古飛機(jī)工程服務(wù)公司的市場前景，川航集團(tuán)總裁藍(lán)新國表示，目前我國有1100架民用飛機(jī)，隨著國內(nèi)民航業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)數(shù)量也在以每年20％的速度迅猛增加。據(jù)預(yù)測(cè)，未來十年國內(nèi)干線飛機(jī)總數(shù)將達(dá)到3000余架，支線飛機(jī)總數(shù)將達(dá)到1428架，近5年將是飛機(jī)投入運(yùn)營的又一個(gè)高峰期。
　　由于飛機(jī)到一定年限必須檢查修理，因此飛機(jī)數(shù)量的總體增加也相應(yīng)促生出龐大的飛機(jī)維修市場，這一市場未來十年的預(yù)期綜合年均增長率為6.8％。而目前國內(nèi)具備飛機(jī)深度維修能力的維修公司已不能滿足旺盛的市場需求，國際飛機(jī)維修市場也出現(xiàn)了定檢機(jī)位緊張，工時(shí)單價(jià)不斷攀升等情況。
　　據(jù)藍(lán)新國透露，目前全球空客維修基地只有10家，四川太古項(xiàng)目建成后將是國內(nèi)惟一一家也是最大的空客維修基地。預(yù)計(jì)投資建設(shè)可在3年～5年內(nèi)形成規(guī)模，將先期占領(lǐng)一定市場份額，獲得較高的盈利水平，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值將達(dá)30億元。（成都商報(bào)）