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群眾偷拍的采礦船工作圖

船上密集的螺旋選礦器

船頭的傳送帶上有不少海砂

      報道，4日晚18點，記者接到線索稱，有人駕駛千噸級非法采礦船從福建莆田潛伏到海南昌江，私自開采昌江海域尚未完全勘測完畢的鈦礦資源。由于線索直指盜采礦產資源，并由外省潛入，記者深夜趕赴現(xiàn)場暗訪。5日，得到舉報消息的省市兩級國土部門，匯合邊防派出所等多部門在昌化江入海口查獲一艘由運沙船改裝的采礦船。由于不能查扣船只，國土部門移交給海監(jiān)部門，對方卻以查無實據(jù)為由，批評教育后將其放行。
　　海南鈦礦資源豐富引來宵小窺伺
　　在海南島東部130公里長，平均8公里寬，埋深約30米的海岸線上，斷續(xù)有12個區(qū)段的鋯、鈦砂礦富集地帶，估計資源儲量為鋯英石占全國的73.10%，居全國第一位；鈦鐵礦占40.17%，也是居全國第一位。鈦作為一種新金屬，尤其是與飛機制造業(yè)有關的緣故，鈦工業(yè)的發(fā)展超過其他有色金屬的發(fā)展速度。
　　鈦礦價格也的確不菲，據(jù)《中國合金網》報道，2009年1月，攀枝花地區(qū)的鈦精礦的價格在900-930元/噸(出廠含稅價)，海南地區(qū)出廠不含稅價在950-960元/噸(包裝為30公斤/包)，廣西越南進口的鈦精礦的出廠不含稅價在1100-1150元/噸。因此，很多不法分子將眼光放在了本地的鈦礦資源上，一段時間里文昌、萬寧兩地非法開采鈦礦行為十分猖獗。
　　這一現(xiàn)象引起省相關領導高度關注，海南重拳出擊打擊私自開采的行為，對萬寧、文昌等私采嚴重地區(qū)加強了打擊力度。一次打擊行動中，萬寧市取締非法采鈦點130多個，拆除、沒收非法采鈦機械196部、柴油機313部、海上采鈦浮排170多個，查扣1艘460噸非法采鈦船，扣沒鈦礦產品120多噸，治安拘留21人，刑事拘留6人。文昌、陵水等地也加強打擊，省內非法采礦行為得到遏制。但是，海南的鈦礦資源還是受到省外不法分子的窺伺。
　　“福建改裝船潛伏昌江私挖鈦礦”
　　4日下午3點，王軍(化名)焦急的在辦公室里踱步，手中的煙一根接著一根抽個沒完，屋子里煙霧繚繞。王軍在猶豫，因為他從朋友那里聽到一個消息，一伙福建人駕駛一艘私自改裝的采礦船，潛伏到海南昌江，準備在昌化江的入?？诒I采鈦礦資源。王軍想向有關部門舉報，但又擔心非法采礦主的手眼通天，事后對自己進行打擊報復。
　　晚上18點，《南國都市報》的熱線響起，話筒中傳來王軍的聲音。王軍向本報反映了這一線索，希望通過本報的調查監(jiān)督，來揭露這一事件。得到線索之后，記者立即驅車3個多小時，趕到昌江黎族自治縣。因擔心采礦船會在岸上布置通風報信的人，而打草驚蛇。記者決定深夜再趕到現(xiàn)場查看。凌晨2點鐘，記者來到昌化江出海口的昌化鎮(zhèn)。據(jù)線索反映，采礦船就停在昌化港外的一個沙灘后面，在港口難以看到采礦船，必須停車步行近二十分鐘繞過港口到一處防風林后才能目擊船只。
　　在手電的微弱光照下，行進半個多小時，才看到采礦船。采礦船約有50米長，船上豎立著很多圓柱形器具，船頭伸出很長一節(jié)，但由于天黑，難以看清這些究竟是什么。見采礦船只沒有察覺，記者決定向有關部門舉報。
　　省市兩級國土部門趕赴現(xiàn)場檢查
　　在記者暗訪的同時，王軍還向海南省國土環(huán)境資源廳廳長嚴之堯舉報了相關情況。嚴廳長十分重視，立即指派海南省國土環(huán)境資源監(jiān)察總隊對相關事情進行調查。5日早上8點，記者與昌江黎族自治縣國土環(huán)境資源局取得聯(lián)系。此時，該局已經從省總隊了解相關情況，派出副局長陳學智帶隊的執(zhí)法組前往現(xiàn)場。10點左右，陳學智副局長帶領的執(zhí)法組成功登船檢查。記者和轄區(qū)昌化邊防派出所警察陳翔隨隊登船。
　　船上立著24個螺旋型的圓柱體結構，一根根的膠管一頭連接著螺旋，另一頭和船艙連接。在靠近駕駛艙的一個船艙里，有小半艙的海砂，海砂中有大量的黑色成分。沿著船體前進，船頭有一臺柴油發(fā)電機，控制著船頭中央的一個傳送帶。此時，傳送帶上還殘留著一些海砂。船體兩側有幾個大的出水口，出水口與艙中的水泵連接，負責將采礦時船艙中留下的海水抽出。
　　12點左右，海南省國土環(huán)境資源監(jiān)察總隊方治平副總隊長也帶隊趕到現(xiàn)場。“我第一次在海南看到這樣大的盜采設備，以前的盜采設備和這個一比，小巫見大巫啊”登船的方治平副總隊長說。他還表示，在內地確實有這樣的盜采船只。
　　疑點多船只船員均無身份證明
　　“個人證件呢”，“我們沒有身份證，都在老板手上”，“船只的航行日志、出港登記和別的證件有嗎？”，“不知道，這些都是老板才知道”。面對執(zhí)法人員的問題，船上僅有的幾名船員都表示沉默，也沒有人能夠提供身份證明，船只的進出港口登記、船長日志等全部不知所蹤，整個船上找不到證明其身份的材料。
　　船員吳新洪說，船上所有人都來自福建莆田，船只名為海順興689，以前是一艘運沙船。該船運行到昌江是為了到當?shù)貋聿杉Ｉ?，做建筑用。船只?月3日下午5點左右抵達昌化港，并開始作業(yè)。目前由于船只的兩臺副機都已經損壞，船只不得以停止作業(yè)。而老板等三人已經離開船只外出購買維修零件。當執(zhí)法人員問及船上的螺旋設備是做什么使用時，所有的船員都表示是沖洗海砂用的。“剛來機器就壞了，這兩天一直沒有能夠作業(yè)。”船員吳新洪說。
　　海南省國土環(huán)境資源監(jiān)察總隊方治平副總隊長說，這種設備叫做螺旋分礦機，因為鈦金屬的比重大，經過水流沖洗，海砂和泥土會很快被沖走，比重大的金屬物質就可以篩選出來，這是典型的采礦設備。從一份該船的船舶資料上看到，海順興689是一艘長53米，排水量1千噸的運沙船。按照要求這只船只能在廈門港以及青嶼、大擔、小金門、大金門至圍頭角一帶航行。目前，該船出現(xiàn)在千里之外的昌江海域。
　　由于船只涉嫌非法開采，且船只疑點甚多。國土部門立即通知中國海監(jiān)昌江黎族自治縣大隊前來調查。
　　海監(jiān)稱無實據(jù)表明該船非法開采
　　14點，中國海監(jiān)昌江黎族自治縣大隊長顏國慶及兩名副隊長趕到現(xiàn)場。國土部門以船只涉嫌非法開采為由，將船移交海監(jiān)希望對方能將船只查扣到港口，以便調查。
　　在場的昌江黎族自治縣國土資源局副局長陳學智說，該船舶停靠的區(qū)域是2007年末國土部門剛剛勘測的區(qū)域，該區(qū)域富含高鈦礦產。雖然國家尚沒有公布該區(qū)域鈦礦含量，但該海域富含鈦礦是不爭的事實。這只滿載采礦設備的改裝船只?？吭诒竞Ｓ?，其非法開采的嫌疑程度很高。　海南省國土環(huán)境資源監(jiān)察總隊方治平副總隊長說，由于船只在海上，國土部門沒有權利將其扣留回港，所以需要相關職能部門到現(xiàn)場調查，并將船只暫扣回港，等待國土資源部門進一步調查。隨后，國土部門的執(zhí)法人員簽訂一份移交書給海監(jiān)隊長，對方在現(xiàn)場對此無疑義。
　　18點30分，記者發(fā)稿前。中國海監(jiān)昌江黎族自治縣大隊長顏國慶告訴記者，在國土部門移交之后，他們對該嫌疑船只進行調查，但并沒有實據(jù)表明對方開采礦產，海監(jiān)無權利扣留船只。因此，對船只批評教育后，海監(jiān)部門離開現(xiàn)場。此過程中海監(jiān)部門并沒有通知海事、交通等部門前來對該嫌疑船只存在的別的疑點進行調查。目前，該船因損壞，還暫留水面。同時，顏國慶大隊長表示，將在6日，書面向國土部門反饋相關信息。
　　在記者將最新情況通知國土部門之后，省市兩級到場的執(zhí)法人員均表示震驚。此事件的發(fā)展也給大家留下了諸多疑問：為什么運沙船上裝有螺旋分礦機？該船到底是運砂船還是偷挖鈦礦的船？為什么海監(jiān)部門在沒有通知海事、交通等部門對該嫌疑船只存在的別的疑點進行調查就放行？本報記者將繼續(xù)跟蹤采訪此事，揭開疑點。